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| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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| Maxi Neu 07.08.2003 Donnerstag, 07. August 2003 08:06 | ||||
Maxi
Maximilian GB |
Hi Leutz,
ich habe da mal eine Frage. Wieso fährt eigentlich bei dem Vekoma Flying Coaster (z.B. X-Flight) der Wagen "auf dem Rücken liegend" aus der Station und der B&M Flying Coaster (z.B. Air) "auf dem Bauch liegend"? Gibt es da einen gravierenden Unterschied? Greetz, |
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| ))HELICOP(( Neu 07.08.2003 Donnerstag, 07. August 2003 17:28 | ||||
))HELICOP((
Deutschland . BW |
Hi @ all,
wenn ich das richtig weiß, dann ist der Unterschied der, dass man sich bei B&M-Coastern vor die "Liegeschale", also den Sitz, stellt und im Stehen gesichert wird wonach die ganze Liegeschale samt arretiertem Passagier hydraulisch oder pneumatisch aus der Senkrechten in eine horizontale Flugposition geklappt wird und die Liegeschale dann am Zug verriegelt wird. Vekoma Flyer haben meines Wissens einen solch komplizierten Mechanismus nicht. Das heißt, Vekoma spart sich die Technik für den Schwenk der Liegeschale in die horizontale Flugposition. Daher gibt es bei Vekoma nur die Möglichkeit, auf dem Rücken liegend in die "Liegeschale" einzusteigen. Ich hoffe, das war jetzt halbwegs (richtig und) verständlich erklärt. MfG ))HELICOP(( |
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| NaLogo Neu 07.08.2003 Donnerstag, 07. August 2003 18:11 | ||||
NaLogo
Michael Beckers Köln Deutschland . NW |
Wird bei Vekoma nicht auch von einer "Sitzposition" in eine "Liegeposition" nach dem Beladen mechanisch/hydraulisch/wasweissisch gefahren? (Man sitzt gegen die Fahrtrichtung und wird dann auf den Rücken gelegt? Mist, irgendwo gab's mal eine Animation dazu) Gruß, Michael |
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| Lord Dreadnaught Neu 07.08.2003 Donnerstag, 07. August 2003 18:21 | ||||
Lord Dreadnaught
Deutschland . HE |
Doch natürlich steigt man im sitzen in die Züge ein, auch bei Vekoma. Der Unterschied besteht nur darin das man bei B&M nach oben geklappt wird, und bei Vekoma nach unten.
Sehr schön zu sehen auf diesesm Foto von Batwing aus Six Flags America:  Quelle: rcdb.com batwing2.jpg Photo by: Mike Robbins |
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