Evakuierung TTD oder KingdaKa auf dem TopHat möglich?

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Rainking Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:01 0 gefällt das
Rainking Deutschland . NW	Meine Frage: Es soll ja schon bekanntlich 2 mal passiert sein, dass TTD oben auf dem Tophat stehenbleibt. Jetzt frage ich mich aber wie sichergestellt wird das bei der Evakuirung der Zug nicht doch unvorhersehbar seine Fahrt fortsetzt. Da muss es doch irgeneine Möglichkeit der Arretierung geben und die Bremse die Kingda Ka auf dem Top Hat hat kann es ja nicht sein da es eine Magnet Bremse ist die den Zug ja nicht wirklich halten kann und diese bei TTD auchgarnicht vorhanden ist. Also Experten wisst ihr mehr	0 gefällt das
stilbruch Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:21 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	Ich würde mich da oben nur mit einer richterlichen Verfügung und unter Staatsgewalt evakuieren lassen. Also, alle kräftig nach vorne und hinten lehnen und so über die Kuppe rollen :240: Ist denn übehaupt Bedarf für eine Evakuierung, es kann doch eigendlich nichts passieren, wenn die Kiste nach einem Schubs wieder vor oder zurückrollt Gruß Dirk liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
vapor Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:39 0 gefällt das
vapor Deutschland	stilbruchIch würde mich da oben nur mit einer richterlichen Verfügung und unter Staatsgewalt evakuieren lassen. Also, alle kräftig nach vorne und hinten lehnen und so über die Kuppe rollen :240: Ist denn übehaupt Bedarf für eine Evakuierung, es kann doch eigendlich nichts passieren, wenn die Kiste nach einem Schubs wieder vor oder zurückrollt Gruß Dirk Was ist aber, wenn der Zug wegen Problemen in einem anderen Block oben absichtlich zum stehen gebracht wird?	0 gefällt das
stilbruch Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:48 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	vapor stilbruchIch würde mich da oben nur mit einer richterlichen Verfügung und unter Staatsgewalt evakuieren lassen. Also, alle kräftig nach vorne und hinten lehnen und so über die Kuppe rollen :240: Ist denn übehaupt Bedarf für eine Evakuierung, es kann doch eigendlich nichts passieren, wenn die Kiste nach einem Schubs wieder vor oder zurückrollt Gruß Dirk Was ist aber, wenn der Zug wegen Problemen in einem anderen Block oben absichtlich zum stehen gebracht wird? Ok überzeugt, ich steig aus Gruß Dirk liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
Big Olli Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:06 0 gefällt das
Big Olli Olli Wendorff Kaltenkirchen Deutschland . SH	Der Zug kann oben nich zum stehen gebracht werden. Wenn es in dem ersten Block nach dem Tophat Probleme gibt, wird einfach kein neuer Zug über den Tophat geschickt. Viele Grüße, Olli	0 gefällt das
Diddi Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:09 0 gefällt das
Diddi Deutschland . NW	Da muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst.	0 gefällt das
Lord Dreadnaught Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:14 0 gefällt das
Lord Dreadnaught Deutschland . HE	DiddiDa muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. Nee, ernsthaft? Kein Witz? Das muss ich sehen.	0 gefällt das
Big Olli Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:16 0 gefällt das
Big Olli Olli Wendorff Kaltenkirchen Deutschland . SH	Der ist aber "nur so" stehengeblieben. Eine Bremse, um den Zug dort oben gewollt zu stoppen, gibt es definitiv nicht. Wozu auch ? Der Ausblick wäre ja sicherlich ganz nett - zumal man dan auch die nZeit hätte, ihn zu geniessen - aber das ist sicher nicht Sinn der Sache. Viele Grüße, Olli	0 gefällt das
Holger Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:18 0 gefällt das
Holger Holger Ascheberg Deutschland . NW	Lord Dreadnaught DiddiDa muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. Nee, ernsthaft? Kein Witz? Das muss ich sehen. Gibts das wirklich? Ich habe wohl ein Video, wo der Zug nicht über den Tophat kommt und zurückrollt, aber von sowas habe ich noch nie gehört. Holger	0 gefällt das
geforcefan Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:20 0 gefällt das
geforcefan Ercan Schaafheim Deutschland . HE	Holger Lord Dreadnaught DiddiDa muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. Nee, ernsthaft? Kein Witz? Das muss ich sehen. Gibts das wirklich? Ich habe wohl ein Video, wo der Zug nicht über den Tophat kommt und zurückrollt, aber von sowas habe ich noch nie gehört. Holger Es gab mal ein Thread von dem Video, wo der Zug von einem Mitarbeiter geschupst wird.	0 gefällt das
vapor Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 14:58 0 gefällt das
vapor Deutschland	Big OlliDer ist aber "nur so" stehengeblieben. Eine Bremse, um den Zug dort oben gewollt zu stoppen, gibt es definitiv nicht. Wozu auch ? Der Ausblick wäre ja sicherlich ganz nett - zumal man dan auch die nZeit hätte, ihn zu geniessen - aber das ist sicher nicht Sinn der Sache. Kann sein, dass TTD keine Bremse auf dem Top Hat hat, aber auf dem Onridevideo von Kingda Ka kann man die Bremsschwerter auf dem Top Hat erkennen.	0 gefällt das
Rambow Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 15:02 0 gefällt das
Rambow Deutschland . NW	vaporKann sein, dass TTD keine Bremse auf dem Top Hat hat, aber auf dem Onridevideo von Kingda Ka kann man die Bremsschwerter auf dem Top Hat erkennen. Das sind jedoch Wirbelstrombremsen, die nur die Geschwindigkeit reduzieren und den Zug nicht anhalten (können).	0 gefällt das
ursF Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:19 0 gefällt das
ursF Zürich Schweiz . ZH	Wer kennt den Link zum beschriebenen Thread von dem Video, wo der Zug von einem Mitarbeiter geschupst wird?	0 gefällt das
Rainking Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:20 0 gefällt das
Rainking Deutschland . NW	An meine 2 Vorredner : ( vor Urs) Wäre schön wenn ihr mal lesen würdet, dann könnte mann sich solche Sinn freien Beiträge sparen, da in meinem ersten Posting die Dinge schon bennant worden sind (Kingda Ka Bremse -Wirbelstrom- TTD nicht ) Bleibt zu klären ob es überhaupt vorgesehn ist das ein Zug auf dem TopHat evakuirt wird. Obwohl ich stark daran zweifle das 1 Mitarbeiter mal so eben einen mindestens 10 Tonnen Zug da oben anschiebt.	0 gefällt das
Rambow Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:45 0 gefällt das
Rambow Deutschland . NW	RainkingWäre schön wenn ihr mal lesen würdet, dann könnte mann sich solche Sinn freien Beiträge sparen, da in meinem ersten Posting die Dinge schon bennant worden sind (Kingda Ka Bremse -Wirbelstrom- TTD nicht ) Wäre schön, wenn du mal lesen würdest. Dann hättest du nämlich gemerkt, dass ich mich nicht auf dich bezog und du könntest dir solch sinnbefreite und "möchte-gern-obermacker" Beiträge sparen. ZitatBleibt zu klären ob es überhaupt vorgesehn ist das ein Zug auf dem TopHat evakuirt wird. Wie definierst du "vorgesehen"? Bedingt durch Notstops sicherlich nicht. Wenn der Zug natürlich - aus welchem Grund auch immer - dort stecken bleibt und nicht mehr in Bewegung versetzt werden kann, ist auch "vorgesehen", dort die Personen zu befreien. Ist doch wohl logisch?	0 gefällt das
Rainking Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:57 0 gefällt das
Rainking Deutschland . NW	Sorry hab mich verklickt...	0 gefällt das
Rainking Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 17:00 0 gefällt das
Rainking Deutschland . NW	Najagut lassen wir das... (was hab ich den in meiner Frage geschrieben? - das KindkaKa oben auf dem Tophat ne Wirbelstrombremse hat die den Zug aber nicht komplett stoppen kann) und du schreibst einfach nochmal das selbe ... Vorgesehn ist es nich, dass ist mir schon klar Meine Frage lautete aber wie sichergestellt wird das wenn Evakuirt wird der Zug nicht plötzlich die Abfahrt nimmt obwohl die Bügel nicht mehr geschlossen sind...	0 gefällt das
Rambow Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 17:17 0 gefällt das
Rambow Deutschland . NW	Rainking[...] und du schreibst einfach nochmal das selbe ... Ja, weil das für User "vapor" scheinbar zu hoch war/ist . Aber wir werden offtopic, lassen wir das... ZitatVorgesehn ist es nich, dass ist mir schon klar Meine Frage lautete aber wie sichergestellt wird das wenn Evakuirt wird der Zug nicht plötzlich die Abfahrt nimmt obwohl die Bügel nicht mehr geschlossen sind... Mal abgesehen davon, dass du zuletzt wortwörtlich geschrieben hast "Bleibt zu klären ob es überhaupt vorgesehn ist das ein Zug auf dem TopHat evakuirt wird.", kann man einen Zug sicherlich auch ohne Bahneigene Bremsen sichern. Mir schwirrt da zum Beispiel sowas wie Seile (bzw. mit Hilfe von Seilwinden) etc im Kopf. Weiß vtl. jemand, ob und wie der Zug von Turbine, welcher vor einigen Jahren im Looping stehen blieb, gesichert wurde? Drüfte ja eine vergleichbare Situation sein...	0 gefällt das
websi Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 17:57 0 gefällt das
websi Neu Wulmstorf Deutschland . NI	RainkingMeine Frage lautete aber wie sichergestellt wird das wenn Evakuirt wird der Zug nicht plötzlich die Abfahrt nimmt obwohl die Bügel nicht mehr geschlossen sind... In dem man ihn mit Seilen, Spanngurten oder dergleichen fixiert? Ich bin mir sicher dass Material hierfür im Park vorhanden ist und die Mitarbeiter entsprechend geschult sind. In den meisten Parks steht das fixieren des Zuges vor einer möglichen Evakuierung sowieso ganz oben auf der Liste der zu ergreifenden Maßnahmen. Was passiert wenn solche Maßnahmen nicht vorgesehen sind und/oder nicht ergriffen werden hat der Unfall im Nigloland gezeigt - dort sollte ein "liegengebliebener" Zug evakuiert werden - setzte sich aber während der Evakuierung in Bewegung.	0 gefällt das
Diddi Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 21:12 0 gefällt das
Diddi Deutschland . NW	Das Video wo TTD feststeckt ist knapp 19mb groß. Wer Webspace zur Verfügung hat kann sich melden, dann lade ich es hoch. Oder ihr added mich im icq, dann kann ichs euch mit ca 50-60kb senden (kommt natürlich auch auf EURE Verbindung an...), dürfte also nicht sooo lange dauern	0 gefällt das
bubbleskh Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 21:40 0 gefällt das
bubbleskh Deutschland . RP	Hallo Diddi, Lade das Video doch bei rapidshare.de hoch da kannst du bis 50MB hochladen. Sollte also ohne größere Probleme klappen.	0 gefällt das
Diddi Neu 13.10.2005 Donnerstag, 13. Oktober 2005 23:26 0 gefällt das
Diddi Deutschland . NW	Download-Link zum Video (click) Besten Dank an bubbleskh für den Tip	0 gefällt das
Evil Neu 14.10.2005 Freitag, 14. Oktober 2005 00:06 0 gefällt das
Evil Deutschland . NW	Danke für das Video! Ist echt interessant anzusehen! Gruß, Stefan	0 gefällt das
wupperc2 Neu 16.10.2005 Sonntag, 16. Oktober 2005 08:54 0 gefällt das
wupperc2 Jörg Wuppertal Deutschland . NW	Hmm, ganz schön krass. Vielleicht sollte man da oben mal ein Reibrad installieren das bei Bedarf pneumatisch/hydraulisch oder so an den Zug gedrückt wird. Aber ich denke nicht das eine Evakuierung da oben nötig sein sollte. Es muß ja schon ein ziemlich heftiger Grund vorliegen, das der Rest der Strecke nicht befahren werden kann, oder der Zug nicht weiterfahren kann. Was sollte/könnte das für ein Grund sein? Das ein Zug im Looping evakuiert wird ist ja klar, der bekommt bei der Weiterfahrt einfach nicht mehr genug Speed um den nächsten Hill zu überwinden. Aber da gibts nur den einen Hill. Gruß Jörg	0 gefällt das
DragonKhan Neu 16.10.2005 Sonntag, 16. Oktober 2005 09:55 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	wupperc2 Das ein Zug im Looping evakuiert wird ist ja klar, der bekommt bei der Weiterfahrt einfach nicht mehr genug Speed um den nächsten Hill zu überwinden. Aber da gibts nur den einen Hill. wie kommst du darrauf dass das nicht moeglich sei? die meisten Achterbahnen koennen unter normalen Umstaenden aus JEDER Position auf dem Kurs auch den Rest bewaeltigen... Ausserdem, dass ein Zug aus einem looping evakuiert wird geschieht nur in Extremfaellen.	0 gefällt das
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