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| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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| schrottt Neu 12.05.2020 Dienstag, 12. Mai 2020 16:36 2 gefällt das | ||||
schrottt
Sven Lakemeier Deutschland . BY |
Die diversen Trims die im Video zu sehen sind werden ja nicht einfach so verbaut worden sein, da würde ich nicht zu viel Hoffnung auf diese Geschwindigkeit verschwenden. | 2 gefällt das | ||
| Mountainman Neu 03.07.2020 Freitag, 03. Juli 2020 14:42 | ||||
Mountainman
Julian Bergemann Deutschland . BW |
Die Bahn hat offenbar gestern eröffnet. Es gibt mittlereweile diverse Onridevideos der Bahn. Hier exemplarisch eines davon:
Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte.
Und der neue Eingangsbereich des Parks: Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. |
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| king of kings Neu 03.07.2020 Freitag, 03. Juli 2020 23:26 1 gefällt das | ||||
king of kings
Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW |
Verbaut B&M neuerdings neuartige Trims (siehe 0:54 und 1:12)?
Für meinen Geschmack verbraten die neueren B&M Hyper- (und Giga-) Coaster am Ende immer zu viel Rest-Energie. Hier auch ungewohnt mit der Kurve vor der Schlussbremse  |
1 gefällt das | ||
| heinecken Neu 04.07.2020 Samstag, 04. Juli 2020 00:55 | ||||
heinecken
Stephan Mayer Deutschland . RP |
Sieht für mich wie die gewohnten B&M Trims aus. Das im onride Video zu sehende lange weiße Teil auf der Schiene dürfte nicht zur eigentlichen Bremse gehören, sondern die Aufstiegshilfe & Absturzsicherung für die Techniker sein. |
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| TopHat Neu 04.07.2020 Samstag, 04. Juli 2020 07:36 | ||||
TopHat
Brasilien |
Ich find die Kurve nach der Schlussbremse ganz charmant, besser als diese Bremsorgie bei den Gigas, insbesondere bei Orion. Ich hab das Gefühl, dass man sich hier aber allgemein Layout-technisch bei den Gigas hat inspirieren lassen, wirkt alles nochmal etwas kurviger und interessanter als viele ältere B&M Hyper. | |||
| Endymion Neu 04.07.2020 Samstag, 04. Juli 2020 09:31 | ||||
Endymion
Deutschland . SH |
Würd ich jetzt gerne mal fahren Gruß Endy |
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| DerMarvin Neu 05.07.2020 Sonntag, 05. Juli 2020 01:34 | ||||
DerMarvin
Marvin Deutschland . NW |
Ich würde das positiv interpretieren, Christian. Wenn du in der Schlussbremse noch viel Energie übrig hast, hast du bis dahin wahrscheinlich ordentlich durchgezogen ohne ordentlich Momentum zu verlieren. (Beispiele von andere Bahnen, die extrem viel Energie in der Schlussbremse lassen: jeder RMC (ubstop wheels 😍), Taron und das beste Beispiel TTD) |
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| Dominik_R. Neu 05.07.2020 Sonntag, 05. Juli 2020 12:45 2 gefällt das | ||||
Dominik_R.
Deutschland . HE |
Naja,im Falle von z.B. Orion könnte man ganz locker statt der Auffahrt in die Schlussbremse einen Airtimehügel und eine Helix hin bauen,und der Zug würde dennoch schnell genug in der Schlussbremse ankommen. Platz genug ist eindeutig da. | 2 gefällt das | ||
| king of kings Neu 12.07.2020 Sonntag, 12. Juli 2020 17:54 1 gefällt das | ||||
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king of kings
Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW |
Und als hätte er hier mitgelesen: tadaa Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte.
Klingt tatsächlich auch absolut nachvollziehbar und scheint die Kapazität dieser Anlagen ja auch wirklich zu erhöhen. Touché |
1 gefällt das | ||
| Runner Neu 12.07.2020 Sonntag, 12. Juli 2020 18:34 | ||||
Runner
Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP |
Natürlich ist das absolut nachvollziehbar - und sollte abgesehen von der Sache mit dem Block-Check zur Inbetriebnahme eigentlich auch vorher klar gewesen sein. Trotzdem wäre es halt irgendwie schön, wenn nach der Mid-Course-Break noch etwas Course käme und man nicht einfach direkt in die Schlussbremse übergehen würde - die dann ja auch logischerweise deutlich niedriger liegen könnte. Aber da macht uns eben die Preisliste von B&M - bzw. die Kosten-Nutzen-Rechnung der Parks - einen Strich durch die Rechnung. |
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| TopHat Neu 12.07.2020 Sonntag, 12. Juli 2020 20:18 | ||||
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TopHat
Brasilien |
Ich sehe das ganz ähnlich wie Runner, nur ist die Frage eben nicht nur nach den Kosten, sondern auch nach dem Flow der Bahn. Wieviele Dispatches schafft ein Mako oder vor allem Shambhala mehr, dadurch dass nach der MCBR noch etwas (!) Strecke kommt, aber vor allem in Spanien die Bahn in der Blockbremse halt eigentlich auch schon rum ist? Da ist es prinzipiell schon besser wenn noch 1-2 vernünftige Elemente vor der Bremse kommen und danach die 10km-Schlussbremse, wodurch 3 Züge fahren können. | |||
| Peis Neu 12.07.2020 Sonntag, 12. Juli 2020 20:55 1 gefällt das | ||||
Peis
Matthias USA |
Ich war gestern auf einem Kurzbesuch in Hersheypark um bei 35°C und einer unerträglichen Luftfeuchtigkeit der neuen Schokobahn einen Besuch abzustatten. Die Bahn ist eine perfekte Ergänzung zu dem restlichen Ride-portfolio da sie deutlich sanfter und angenehmer Fahren lässt als Skyrush. Leider hat die Bahn mich trotzdem nicht wirklich überzeugen können. Der erste Teil der Strecke ist solide B&M typisch und weist mit gut dosierten positiven G-Kräften und floating Airtime auf. Vor allem der kleine Airtimehügel macht schon wie bei Orion viel Spaß. Leider folgen dann auf den weiteren Airtimehügeln Trim-Brakes die deutlich zu spüren waren. Ich würde sogar behaupten dass vor allem die zweite stärker zugreift als die Trim-brakes bei Silverstar. Dadurch geht in der zweiten Hälfte leider viel Fahrspass verloren.
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| king of kings Neu 12.07.2020 Sonntag, 12. Juli 2020 21:16 | ||||
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king of kings
Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW |
Danke für die thirst-hand Eindrücke!
Hier auch noch eine Review mit ähnlichen Eindrücken von okaycoasters: Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. |
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Achterbahnen und deren TechnikNeu 2020: Candymonium @ Hershey Park |
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| Tejay Neu 17.12.2020 Donnerstag, 17. Dezember 2020 08:16 | ||||
Tejay
Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW |
Im Nebel
 Quelle: external-preview.redd.it 3h5mayKqDfhG0LBrdJdpXbkGdMfQD8WdjeRGOt5APxw.jpg |
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