Neu 2022: Dr. Diabolicals Cliff Hanger @ SF Fiesta Texas

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Snoop Neu 28.07.2021 Mittwoch, 28. Juli 2021 20:49 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Six Flags Fiesta Texas eröffnet in der nächsten Saison den ersten B&M Dive Coaster der Kette. Natürlich nicht ohne eine Weltneuheit zu verbauen, denn der Drop wird 95° Steil sein und damit der steilste B&M Coaster werden. Hoch wird das Teil 46 Meter, rund 762 Meter lang und 100 km/h schnell und wird neben einer Zero-G-Roll einen Immelmann im Fahrtverlauf haben. Eine erste Grafik mit weiteren Infos gibt es auch schon!	0 gefällt das
Runner Neu 28.07.2021 Mittwoch, 28. Juli 2021 21:07 0 gefällt das
Runner Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP	Ist schon der 1. April? Das sieht ja schon fast zu gut aus um wahr zu sein, und dann noch bei Six Flags! Gibt es schon Anhaltspunkte, wo im Park das Monster platziert wird?	0 gefällt das
Snoop Neu 28.07.2021 Mittwoch, 28. Juli 2021 21:35 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Kommt wohl auf die Freifläche nähe des Boomerangs zu kommen. Gibt mittlerweile auch mehr Bildmaterial sowie ein onride Video der Bahn. Leider (noch) nicht bei Youtube und daher nicht verlinkbar. Hier mehr: sixflags.com dr-diabolicals-cliffhanger	0 gefällt das
TopHat Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 07:19 1 gefällt das
TopHat Brasilien	Richtig witzig: Die Züge haben 7 Sitze pro Reihe. Somit liegt die Bahn nicht nur von den Stats zwischen den Mini-Divern und den Valravns und Yukon Strikers. Ich hoffe aber es gibt ne Single Rider Line. Ich sehe die Ankündigung sehr ambivalent. Auf der einen Seite ist der Schritt von Six Flags gerade jetzt in eine B&M Bahn zu investieren ein richtig tolles Zeichen in die Zukunft und leitet hoffentlich das Ende der Larson-Loop-Ära ein. Mittlerweile hat man halt auch in jedem Park nem RMC und S&S Freespin. In Fiesta Texas von ersterem sogar 2. Auf der anderen Seite finde ich die Bahn leider relativ uninteressant. B&M hat mit Ausnahme der Gigacoastern in den letzten Jahren für mich nichts relevantes gebaut. Die Wingcoaster und Diver sind zwar alles grundsolide Bahnen, in Zeiten von Intamin-Blitzcoastern, den neuen Vekoma-Konzepten inkl. genialem Flying coaster und von mir aus auch dem S&S Axis ist das für mich kein Grund nach San Antonio zu fahren (auch wenn's der Rest des Parks ist). Ich bleibe sehr gespannt, denn ich halte es für kaum vorstellbar dass man hier bei B&M nur eine Bahn bestellt hat.	1 gefällt das
schrottt Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 08:20 1 gefällt das
schrottt Sven Lakemeier Deutschland . BY	TopHatSomit liegt die Bahn nicht nur von den Stats zwischen den Mini-Divern und den Valravns und Yukon Strikers. Emperor ist von Höhe und Länge sehr ähnlich, Valkyria ist etwas höher, beides auch die schmale Variante.	1 gefällt das
mülla Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 09:21 1 gefällt das
mülla Simon Deutschland . HE	Ich kann TopHat da eigentlich nur zustimmen. Immerhin hat B&M sich hier aber dazu durchgerungen, in Form des 95° Drops und des "Extreme Airtime Hills" etwas von ihrer Norm abzuweichen und potentiell ein bisschen die Grenzen zu verschieben. Klar, wie extrem der Airtime Hill wirklich wird, bleibt abzuwarten und wir wissen nicht, ob diese Dinge ausschließlich auf Kundenwunsch passiert sind, oder ob sie allgemein experimentierfreudiger sind, trotzdem ist es interessant zu beobachten. Was allerdings etwas schade ist, ist dass man den Steinbruch nicht genutzt hat, was eigentlich prädestiniert für einen Dive Coaster gewesen wäre und damit dann auch für die Zukunft vom Tisch ist.	1 gefällt das
Twin Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 10:44 0 gefällt das
Twin Thomas Deutschland . NW	Eine Bereicherung für den Park, wie ich finde. Woher die Einstellung mancher (nicht nur hier) kommt, naja. Aber jedem das seine! Und braucht der Park wirklich eine dritte Bahn am Steinbruch? Es gibt doch schon den genialen Floorless und die RMC Kiste, die beide den Steinbruch wirklich gut nutzen.	0 gefällt das
Nico1988 Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 11:58 0 gefällt das
Nico1988 Nico Struller Deutschland . BY	Kann mich Twin in allem nur anschließen. Man muss bei Six Flags auch bedenken, dass die Bahn mit dem Standort 1:1 in andere Parks geklont werden kann.	0 gefällt das
Runner Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 12:23 0 gefällt das
Runner Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP	Sehe ich ähnlich, das Layout sieht für nen Diver jetzt nicht wirklich schlecht aus. Man muss halt bedenken, dass mit den breiten Zügen keine Umschwünge a la Taron möglich sind. Dass die Klippe nicht genutzt wird, finde ich zwar durchaus schade, aber da sind die geeigneten Flächen für nen Diver vermutlich auch eher rar.	0 gefällt das
razibo Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 14:34 4 gefällt das
razibo Rainer Ziesche Bochum Deutschland . NW	Die Bahn nicht an den Felsen (die "Klippe") zu bauen, ist eine Sache; sie dann aber "Cliff Hanger" zu betiteln, zeugt von sehr viel Sarkasmus. Und an der Klippe hätte man auch einiges an Stahl für die Stützen sparen können...	4 gefällt das
Dominik_R. Neu 29.07.2021 Donnerstag, 29. Juli 2021 21:49 0 gefällt das
Dominik_R. Deutschland . HE	RunnerIst schon der 1. April? Das sieht ja schon fast zu gut aus um wahr zu sein, und dann noch bei Six Flags! Keine Sorge, Six FLags wird mit ihrer "Abfertigung" schon dafür sorgen,das die Bahn im Park nicht positiv auffällt. Ich finde das Layout durchaus interessant.Natürlich wird nicht die nächste Revolution ausgelöst,aber auf der kurzen Strecke sind doch 2 neue Elemente dabei, viel mehr geht heutzutage bei einem Dive Coaster kaum. Für mich zu weit abseits der noch roten Punkte,als das ich da so schnell noch mal hinkommen würde...auf der anderen Seite fehlen mit in diesem Park eh noch zwei weitere Bahnen.(danke Six FLags. )	0 gefällt das
DerMarvin Neu 30.07.2021 Freitag, 30. Juli 2021 17:48 0 gefällt das
DerMarvin Marvin Deutschland . NW	Ich muss ein wenig widersprechen. Habe gestern auch mit DelLagos über die Kiste gesprochen und keine Ahnung sie wirkt irgendwie komisch. Welcher idiot hat sich das mit den 7 Sitzen pro Reihe einfallen lassen? Da bleibt doch immer was frei. Welches Schienenprofil wird dann verwendet? Das schmale oder doch das breite? In beiden Fällen sehe ich jeweils Nachteile. 95 grad juhu das baut Gerstlauer seit knapp 20 Jahren in Achterbahnen. Aber ist es wirklich so ein Vorteil zu einem eigentlich 90 Grad Drop? Auch das Layout man denkt B&M hätte mit Yukon Striker (mit großem Abstand bester Dive Coaster) etwas gelernt. Aber auch hier passiert zu wenig vor der Blockbremse und danach sind die Dinger meistens total zum vergessen. Jedenfalls reizt mich die Anlage kaum mehr als Valravn und auch die Kiste fand ich schon maximal umspannend bei der Fahrt. Dazu finde ich das Gerät überraschend klein. Wie gesagt mich überzeugt es irgendwie wenig.	0 gefällt das
Frossi Neu 30.07.2021 Freitag, 30. Juli 2021 19:25 4 gefällt das
Frossi Deutschland . RP	Man darf aber nicht vergessen, dass B&M da auch nicht einfach ein Innovationsmonster designen und da hinstellen kann, wenn Six Flags einfach keins will.	4 gefällt das
TopHat Neu 30.07.2021 Freitag, 30. Juli 2021 21:41 0 gefällt das
TopHat Brasilien	Was vermutest du denn ist der Hintergrund der neu entwickelten Züge? Die Umsetzung des Drops halte ich hingegen für deutlich weniger problematisch.	0 gefällt das
heinecken Neu 30.07.2021 Freitag, 30. Juli 2021 21:58 0 gefällt das
heinecken Stephan Mayer Deutschland . RP	Ich könnte mir gut vorstellen, dass auch die neuen Züge einfach auf Kundenwunsch entstanden sind. Auch wenn sich nur der Sinn dahinter nicht erschließt. Vielleicht will man gezielt die Wartezeiten in der Single Rider Line verkürzen?	0 gefällt das
crazyx Neu 31.07.2021 Samstag, 31. Juli 2021 05:58 0 gefällt das
crazyx Robin Dortmund Deutschland . NW	Nu bastelt da doch nicht so eine komplexe Psychologie da rein. Vielleicht hat auch einfach wer auf den vorgegebenen Platz ein Layout draufgebastelt - und dann halt geschaut, welche Wagenbreite das Lichraumprofil zulässt und wie viele Sitze dann da draufpassen...	0 gefällt das
multimueller Neu 31.07.2021 Samstag, 31. Juli 2021 10:43 0 gefällt das
multimueller Tom Deutschland . NW	raziboUnd an der Klippe hätte man auch einiges an Stahl für die Stützen sparen können... Ich schreib's jetzt zum letzten Mal: Keine Witze über knappen Stahl!	0 gefällt das
mülla Neu 02.08.2021 Montag, 02. August 2021 13:26 0 gefällt das
mülla Simon Deutschland . HE	DerMarvin95 grad juhu das baut Gerstlauer seit knapp 20 Jahren in Achterbahnen. Aber ist es wirklich so ein Vorteil zu einem eigentlich 90 Grad Drop? Aus unserer Sicht ist der Vorteil, dass das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in einem intensiveren Drop als bei anderen Divern der Größenordnung resultiert. DerMarvinAber auch hier passiert zu wenig vor der Blockbremse und danach sind die Dinger meistens total zum vergessen. Das hat ganz einfach Kapazitätsgründe. Finde ich auch nicht so toll und vor allem wird hier offenbar sehr viel Geschwindigkeit verbrannt, aber so ist das eben. FrossiMan darf aber nicht vergessen, dass B&M da auch nicht einfach ein Innovationsmonster designen und da hinstellen kann, wenn Six Flags einfach keins will. Ich würde behaupten es ist eher umgekehrt. Six Flags wollte einen Diver, aber mit ein paar vermarktbaren "Innovationen". Ich denke nicht, dass B&M von sich aus den 95° Drop da reingebastelt hat. Was die Züge angeht haben sie mit Sicherheit einfach anhand der Ausmaße des Coasters und evtl. auch des Schienenprofils die Maximale Kapazität gewählt. Je breiter die Züge, desto weniger wendig ohne dass die Außenplätze mit unkontrollierten Kräften konfrontiert werden.	0 gefällt das
Frossi Neu 02.08.2021 Montag, 02. August 2021 13:45 1 gefällt das
Frossi Deutschland . RP	Ja klar wird B&M das nicht von sich aus gemacht haben. Ich bezog mich mit meiner Aussage eher auf die Anmerkung, dass die Bahn nicht an einer Klippe steht und keine 9.001m hoch wurde. Wenn Six Flags einen Footprint, eine Höhe und sowas wie "ja einen >90° Drop und 1-2 neuartige Elemente für die Marketingabteilung wollen wir aber schon" vorgibt, machen die das halt so. So funktioniert Dienstleistung ja. TL;DR: Q.E.D.	1 gefällt das
coasterfreak Neu 03.08.2021 Dienstag, 03. August 2021 09:01 0 gefällt das
coasterfreak Robert Deutschland . NW	Ich machs kurz: Ein neuer B&M Diver! -> Goil! Cliff Hänger und nicht an der Klippe? -> Schade! 7 Plätze pro Reihe? -> Hoffentlich gibts ne Single Rider Line	0 gefällt das
Frossi Neu 03.08.2021 Dienstag, 03. August 2021 11:19 4 gefällt das
Frossi Deutschland . RP	Vom praktischen Nutzen abgesehen fällt mir gerade auf: Eine ungerade Sitzzahl zu haben ist doch ganz interessant, hat man doch die Möglichkeit genau auf der berechneten Herzlinie zu sitzen. Abseits der RMC-Einschienenbahnen kommt man ja bisher nicht allzu oft in den Genuss. Dürfte bei einer Zero-g-Roll dann schon interessant sein. Zumindest für uns Nörds (oder zu allermindest mal mich).	4 gefällt das
Tejay Neu 24.09.2021 Freitag, 24. September 2021 06:48 0 gefällt das
Tejay Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW	Quelle: preview.redd.it e83a08mlqpj71.jpg	0 gefällt das
Tejay Neu 25.11.2021 Donnerstag, 25. November 2021 22:23 0 gefällt das
Tejay Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW	Fundamente werden gegossen. facebook.com photo.php	0 gefällt das
Coaster_J Neu 28.07.2022 Donnerstag, 28. Juli 2022 17:09 0 gefällt das
Coaster_J Deutschland . RP	Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte.	0 gefällt das

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