Sind Loopings hart zu fahren? Was empfindet ihr dabei?

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jensjantim Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 18:51 0 gefällt das
jensjantim Jens Küng Villmergen Schweiz . AG	(Edit Sebastian): Überschrift zur Frage formuliert, damit gleich erkennbar ist, worüber der Beitrag handelt. Sorry, ich habe keine Ahnung wo ich dieses Thema hinferfrachten soll. Lass es mal hier. Meine Frage wäre: Sind Loopings brutal zu fahren? Was spürt ihr persönlich auf/ in einer Inversion ? Ich bin seit ich 6 Jahre alt war nicht mehr Loopings gefahren. Das war auf Loopen im Norwegischen Tusenfryd. Wo war euer erstes mal?(Achterbahnen mit Inversionen) Danke für eure Antworten. Floormaster	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 18:54 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	Also mein erstes Mal war ein SLC (Eraser) ... Zu erst mal: Inversion heißt nicht gleich Looping ... Es gibt gaaaaanz viele verschiedene Inversionen und der Looping ist eine davon. Zum Fahrgefühl: Man wird einfach ziemlich feste (mal mehr mal weniger) in den Sitz gepresst und fährt sozusagen einen großen Kuselkopf . Die Anpresskräfte sind in der Einfahrt/Ausfahrt in den Looping kleiner als am Scheitelpunkt... Ich habe keine Ahnung, was ich sonst noch dazu sagen soll mfg Küppi	0 gefällt das
eric Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:05 0 gefällt das
eric Eric Rüttimann Muttenz Schweiz . BL	Mein erster Looping war auf Indiana Jones (Disney Land Paris) Loopings finde ich toll weil man alles auf dem kopf sieht, wenn man sie durchfährt merkt man es kaum ausser die geschwindigkeit ist zu langsam. mfg	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:11 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	ckueppiAlso mein erstes Mal war ein SLC (Eraser) ... Oh oh ... In diesem Falle muss ich direkt vorwegnehmen, dass ich mit dieser Aussage meine erste Inversion meine und nicht den ersten Looping um den es ja eigentlich gehen sollte ... sorry Mein erster Looping war bei LWP ... mfg Küppi	0 gefällt das
coasterflyer Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:12 0 gefällt das
coasterflyer Christopher Lang Freising Deutschland . BY	Ich denke schon, dass er den Vertikallooping gemeint hat. Also für mich ist ein Vertikallooping einfach nur geradeaus fahren. Aber ist es nicht so, dass an der Spitze die geringste G-Kraft ist? (hab ich mal bei coastersandmore gelesen.)	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:15 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	coasterflyerAber ist es nicht so, dass an der Spitze die geringste G-Kraft ist? (hab ich mal bei coastersandmore gelesen.) Erstmal ist es nicht die Spitze sondern der Scheitelpunkt und außerdem hat das ja auch keiner behauptet g (Wer lesen kann, ist klar im Vorteil) mfg Küppi	0 gefällt das
Maxximum Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:21 0 gefällt das
Maxximum Arnaud Baranzy Belgien	ericMein erster Looping war auf Indiana Jones (Disney Land Paris) Loopings finde ich toll weil man alles auf dem kopf sieht, wenn man sie durchfährt merkt man es kaum ausser die geschwindigkeit ist zu langsam. mfg Meinerster war auch auf Indiana Jones Mein nerster vorwärts war dann aber auf 'Comet Space' was ich als ein cooles Gefühl bezeichne, könnte aber noch besser sein...es gibt andere Inversionen, wie die Zero-G die ich besser als die Loopings findes, was wiederum nicht heisst, dass ich Loopings nicht gut finde... Maxximum	0 gefällt das
Zero-G Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:21 0 gefällt das
Zero-G Deutschland . NW	Loopings finde ich alles andere als brutal look: onride.de viewtopic.php	0 gefällt das
Stef Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:22 0 gefällt das
Stef Deutschland . HH	Moin, ckueppi und außerdem hat das ja auch keiner behauptet g Nein? Zitat Die Anpresskräfte sind in der Einfahrt/Ausfahrt in den Looping kleiner als am Scheitelpunkt... Zitat (Wer lesen kann, ist klar im Vorteil) So ist es. Viele Grüße, Stef	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:24 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	ckueppiDie Anpresskräfte sind in der Einfahrt/Ausfahrt in den Looping kleiner als am Scheitelpunkt... @ TheCoasterfreak: Nein, das sagte auch keiner !!!	0 gefällt das
Leo Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:43 0 gefällt das
Leo Leo Deutschland . NW	Mein erster Looping war auf Big Loop. Ich hab nur gespürt wie man hoch und runter gefahren ist mehr nicht.	0 gefällt das
Dragster Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:45 0 gefällt das
Dragster Deutschland . BY	mein erster Looping, eigentlich warens gleich 5 war auf Olympia Looping 1998 auf dem Oktoberfest. ich glaub ich bin gleich 6 oder 7 mal gefahren.	0 gefällt das
Markus Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:48 0 gefällt das
Markus Deutschland	Mein erster Looping war auf dem mittlerweile abgerissenen Thunderbolt in der australischen Drem World. Ich fand ihn ziemlich öder,da man nur geradeaus fährt.dieG-Kräfte waren sehr interessant,aber nicht so besonders. In nem Korkenzieher dreht man sich wenigstens noch,in anderen Inversionen auch,aber im Looping halt nicht.	0 gefällt das
martinspies Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:53 0 gefällt das
martinspies Martin Spies Nackenheim Deutschland . RP	Zitat ckueppi hat folgendes geschrieben: Die Anpresskräfte sind in der Einfahrt/Ausfahrt in den Looping kleiner als am Scheitelpunkt... @ TheCoasterfreak: Nein, das sagte auch keiner !!! Und genau das ist falsch! Schließlich war jahrelang die Ein und Ausfahrt das Problem, da hier extreme G-Kräfte auftraten. Am Scheitelpunkt ist der Zug am langsamsten -> dort ist auch die G-Kraft (=Fliehkraft) am geringsten! Mein erster Looping war indiana Jones im Disneyland Paris, den ich aber alles andere als angenehm fand, da man ihn wegen Rückwärtsfahrt nicht vorher sieht und zweitens der Radius recht klein ist.	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:54 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	martinspiesUnd genau das ist falsch! Schließlich war jahrelang die Ein und Ausfahrt das Problem, da hier extreme G-Kräfte auftraten. Am Scheitelpunkt ist der Zug am langsamsten -> dort ist auch die G-Kraft (=Fliehkraft) am geringsten! Ok ... ich hör jetzt lieber auf bevor ich noch meine Physilhefte wieder auspack .... Zurück zum Thema bitte !!!!	0 gefällt das
Christian Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:55 0 gefällt das
Christian Deutschland . BY	Mein erstes Mal mit Looping war auf dem Olympialooping. @ckueppi: Nein,gesagthat es keiner - aber du hast es indirektgeschrieben. Es kommt voll und ganz auf die Bauweise einer Inversion an, wo welche Kräfte wie stark auftreten. In der Regel ist es genau umgekehrt, wie du es beschrieben hast: Bei Ein- und Ausfahrt treten hohe G's auf, am Scheitelpunkt ist man niedrigeren G's ausgesetzt. Beispiel Olympialooping: Ein- und Ausfahrt: 4,5 G. Scheitel: 0,5 G. Diese Angaben beziehen sich auf den ersten Looping der Bahn, bei den anderen sind die Kräfte etwas geringer, aber vom Verhältnis her ähnlich. mfG Christian	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 20:04 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	ChristianMein erstes Mal mit Looping war auf dem Olympialooping. @ckueppi: Nein,gesagthat es keiner - aber du hast es indirektgeschrieben. Es kommt voll und ganz auf die Bauweise einer Inversion an, wo welche Kräfte wie stark auftreten. In der Regel ist es genau umgekehrt, wie du es beschrieben hast: Bei Ein- und Ausfahrt treten hohe G's auf, am Scheitelpunkt ist man niedrigeren G's ausgesetzt. Beispiel Olympialooping: Ein- und Ausfahrt: 4,5 G. Scheitel: 0,5 G. Diese Angaben beziehen sich auf den ersten Looping der Bahn, bei den anderen sind die Kräfte etwas geringer, aber vom Verhältnis her ähnlich. mfG Christian Hmm ... ehrlich gesagt habe ich wohl irgendwie nicht ganz aufgepasst, was ich sage und habe mich in meinen Verwechslungen verirrt ... SORRY !!! Ihr habt natürlich Recht ... Ich war irgendwie nicht bei Anpresskräften sondern bei Krümmung ... SORRY !!! erst mal ordentlich vor den leicht alkoholisierten Kopf hau Hoffe habe keinen Stress gemach .... SORRY !! mfg Küppi PS: Jetzt aber wirklich zum Thema zurück ....	0 gefällt das
Stef Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 20:06 0 gefällt das
Stef Deutschland . HH	Moin, Komisch, dass ich trotz leicht benebeltem Kopf ( ) aber noch gut lesen kann Viele Grüße, Stef	0 gefällt das
Christian Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 20:10 0 gefällt das
Christian Deutschland . BY	Mann, sind wir 'ne Säuferrunde - Stammtischgründung ! Zumindest weiß ich nach meinen vier Bier noch, was ein Looping ist... Prost und einen netten Gruß Christian	0 gefällt das
Küppi Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 20:14 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	ChristianMann, sind wir 'ne Säuferrunde - Stammtischgründung ! Zumindest weiß ich nach meinen vier Bier noch, was ein Looping ist... Prost und einen netten Gruß Christian Das weiß ich auch noch ... aber ich denke wir sollten hier nun aufhören über diverse, nicht jugendfreie Dinge zu reden, da hier auch viele Jugendliche unter 18 bzw. 16 angemeldet sind .... Also zum dritten Mal: ZURÜCK ZUM THEMA BITTE	0 gefällt das
Andre Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 20:22 0 gefällt das
Andre Deutschland . NW	mein erster looping war auf Lethal Weapon......und ziemlich brutal!	0 gefällt das
euro mir Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 20:48 0 gefällt das
euro mir Luxemburg	Mein erster Looping war Indiana Jones Backwarts. Meine erste Inversion war ein Jahr früher auf Tornado im SFB.	0 gefällt das
Dancer Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 22:05 0 gefällt das
Dancer Michael Hemmerli... Deutschland . RP	Mein erster Überschlag war die Corkscrew des Superwirbel im HoPa. Das erste richtige Loopingerlebnis war dann auf der Lethal Weapon Pursiut, gefolgt vom Olympia Looping ChristianBeispiel Olympialooping: Ein- und Ausfahrt: 4,5 G. Scheitel: 0,5 G. Diese Angaben beziehen sich auf den ersten Looping der Bahn, bei den anderen sind die Kräfte etwas geringer, aber vom Verhältnis her ähnlich. mfG Christian Öhem. Kurze Korrektur. Laut den offiziellen Angaben (und auch laut Rollercoasterbuch von Klaus Schützmannsky) hat der OL max. 5,2g. Abgesehen von den offiziellen Angaben zur Einfahrt in den ersten Looping empfinde ich die Einfahrt in den vierten (grünen) Looping nach wie vor am heftigsten und hatte auch anfänglich den Eindruck, dass dort die maximalen g's herrschen. Den ersten Loop empfand ich immer als recht angenehm von den Kräften her. Greetz Dancer	0 gefällt das
Christian Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 22:19 0 gefällt das
Christian Deutschland . BY	Ich habe die Daten verwendet, die W. Stengel in einem älteren Fernsehbeitrag über den Olympialooping während der Fahrt erklärt hat. Er sprach von 4,5 G in den ersten drei Loopings und von 4,0 G in den beiden letzten. Ich vermute, dass die G-Differenz durch die verschiedenen Zuglängen entsteht: Auf der Wies'n hat ein Zug sieben Wagen, sonst nur fünf. Da der Zug so schneller fährt, könnten sich die Unterschiede von 4,5 G - 5,2 G ergeben. Die Intensität der einzelnen Loopings werde ich mir in den nächsten Tagen/Wochen noch mal ausgiebig genehmigen - mit der "Extended Wies'n-Version". mfG Christian	0 gefällt das
Andre Neu 20.09.2004 Montag, 20. September 2004 10:25 0 gefällt das
Andre Deutschland . NW	ChristianIch habe die Daten verwendet, die W. Stengel in einem älteren Fernsehbeitrag über den Olympialooping während der Fahrt erklärt hat. Er sprach von 4,5 G in den ersten drei Loopings und von 4,0 G in den beiden letzten. Ich vermute, dass die G-Differenz durch die verschiedenen Zuglängen entsteht: Auf der Wies'n hat ein Zug sieben Wagen, sonst nur fünf. Da der Zug so schneller fährt, könnten sich die Unterschiede von 4,5 G - 5,2 G ergeben. Die Intensität der einzelnen Loopings werde ich mir in den nächsten Tagen/Wochen noch mal ausgiebig genehmigen - mit der "Extended Wies'n-Version". mfG Christian Der Bericht kam bei Galileo ne? Ich hab ihn auch gesehn und er sprach von 4 einhalb G	0 gefällt das
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