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| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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| mico Neu 31.07.2024 Mittwoch, 31. Juli 2024 07:27 | ||||
mico
Michael Coslar Deutschland . NW |
Bei einer Person mit einem vergleichbaren Körperbau konnte man offenbar den Bügel so fest schließen, wie man wollte. Es gab immer die Gefahr des Rausrutschens. Durch den Sensor muss der Bügel jetzt vermutlich weiter geschlossen sein, so dass man nicht mehr rausrutschen kann, sobald es grünes Licht gibt. Eine Person wie bei dem Unfall dürfte dann jetzt wohl nicht mehr mitfahren können. |
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| Lacront Neu 31.07.2024 Mittwoch, 31. Juli 2024 15:02 | ||||
Lacront
Daniel Schweiz . ZH |
Tiki-Waka in Walibi Begium und die Speed Rockets im Jardin d'Acclimatation sind zwar etwas neuer und die dort eingesetzten Fahrzeuge sind damit vielleicht nicht ganz hundertprozentig vergleichbar mit denen in Klotten, aber da machte es damals definitiv einen Unterschied ob man vorn oder hinten mitfuhr. Salopp ausgedrückt kann man vorne die Beine ausstrecken, was den Bügel je nachdem weiter in den Schoss runtersinken lässt, während man hinten eben die Knie stark anwinkeln muss, um sie sich nicht an der Vorderlehne anzuschlagen. Mindestens zweimal mussten im Walibi bei meinem Besuch 2018 zwei hochgewachsene Belgier (mit langen Beinen, nicht unbedingt kurpulent) die Reihen tauschen. Wenn ich mich recht erinnere war bei meiner Fahrt in der hinteren Reihe rechts dort wo die eine Bügelstange aus dem Wagenboden kommt ein grün-rotes Diagramm mit einem "Go/No-Go"-Bereich zu sehen, ein Mindestwinkel war da wohl von Beginn an definiert. |
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Achterbahnen und deren TechnikTödlicher Unfall auf dem Klotti-Coaster |
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| schrubber Neu 31.07.2024 Mittwoch, 31. Juli 2024 21:50 | ||||
schrubber
Deutschland . HE |
Ich fürchte, es ist nicht möglich, ein Rückhaltesystem zu bauen, welches für alle Personen passt. Von daher liegt die Lösung des Problems, bei aller Tragik dieses Unfalls, klar auf der Hand. | |||
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