UNFALL auf Space Mountain in Disneyland Tokio

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Maxi Neu 31.01.2004 Samstag, 31. Januar 2004 19:45 0 gefällt das
Maxi Maximilian GB	Cause of the Space Mountain Incident Determined at Tokyo Disneyland Park Oriental Land Co., Ltd. announces the completion of the investigation into the incident which occurred on December 5, 2003 at the Tokyo Disneyland attraction Space Mountain. The attraction is scheduled to reopen in mid-February upon implementation of the required improvements. 1. Cause of the incident a. Direct cause of the axle breakage The incident occurred when the axle of the ride vehicle's rear wheels broke, causing the vehicle to derail during the operation of the attraction. Detailed analysis and investigation were conducted focusing on the cause of the breakage. It was determined that the gap between the axle which broke and its bearing exceeded the design specification. This wider-than-specified gap resulted in excess play between the axle and its bearing and caused more vibration than normal during the operation of the vehicle, placing excessive stress on the installation screw nut at the tip of the axle. This fatigue fracture of the axle was the direct cause of the breakage. While the design specifies that the gap between axle and its bearing should be about 0.2 mm, the actual gap in this case was over 1 mm. b. Reason for the gap being wider than designed The axle that broke was one of 30 axles received in October 2002. All 30 axles were thinner than the design specification, which resulted in the gap between the axles and their bearings to be greater than the specified width. This abnormal situation occurred due the following: In September 1995, the design specifications for the size of the axle bearing for Space Mountain vehicles was changed from inches to the metric scale. Accordingly, the axle diameter was also changed, in this case from 44.14 mm to 45.00 mm. However, appropriate action to revise and maintain the design drawings was neglected. Consequently, two different drawings existed within our company after the changes were made and the old drawing showing the 44.14 mm diameter was used to order (in August 2002) the axles that were delivered in October 2002. It has been confirmed that other axles ordered and delivered between September 1995 and October 2002 were all of the required size (45.00mm). 2. Countermeasures and Plan for Improvement The following countermeasures have been or are being implemented to prevent the recurrence of this type of incident. Countermeasures: Immediate safety inspection of all roller-coaster-type attractions (implementation completed). Checking of validity and conformity of the design drawings of the vehicle parts vital to the running of roller-coaster-type attractions (implementation completed). Re-education of maintenance staff for ride-type attractions regarding safety and quality control (now being implemented). Improvements: Reinforcement of control and management by newly establishing a "Ride Control Group" to be responsible for a unified system of ordering, inspection upon delivery and quality control of important ride vehicle parts as well as maintenance of design drawings (implementation completed). Thorough use of gauges made exclusively for measuring the axle and hole diameters at the work site (now being implemented). Strengthening of the said axles (now being implemented). 3. Tentative Schedule for Reopening the Attraction Space Mountain will reopen upon confirmation of safe operation through implementation of the above measures and thorough testing. At this point, the attraction is scheduled to restart operations in mid-February. Oriental Land Co., Ltd. sincerely apologizes for causing concern and inconvenience to so many of its Guests and the general public due to the Space Mountain derailment incident. We are determined that this type of incident will not happen again and will make every effort to continue to build the public's trust regarding the safe operation of our Parks. Quelle: olc.co.jp 20040121_01en.html Das ist	0 gefällt das
LWP Neu 31.01.2004 Samstag, 31. Januar 2004 20:20 0 gefällt das
LWP Chris Winters Deutschland	Warum ist das alles in Englisch? Gruß Lethal Weapon Pursuit	0 gefällt das
KloBoBBerLe Neu 31.01.2004 Samstag, 31. Januar 2004 20:22 0 gefällt das
KloBoBBerLe David Neuenstadt am Kocher Deutschland . BW	Damit du den Text nicht lesen kannst... Nein, weil der Park in Tokio steht, und die Welt diesen Text in chinesisch ja wohl noch schlechter lesen könnte, als in englisch!	0 gefällt das
Peis Neu 31.01.2004 Samstag, 31. Januar 2004 20:26 0 gefällt das
Peis Matthias USA	@ bobi und du willst 23 sein??? da müsstest du eigentlich ein wenig englisch können....	0 gefällt das
LWP Neu 31.01.2004 Samstag, 31. Januar 2004 20:30 0 gefällt das
LWP Chris Winters Deutschland	Verstehst du , ich hab doch den text verstanden nur ich frage mich doch nur warum der text in Englisch ist , Verstehst du.	0 gefällt das
Tejay Neu 31.01.2004 Samstag, 31. Januar 2004 21:34 0 gefällt das
Tejay Thorsten Janke Bochum Deutschland . NW	Leute, Leute, wenn das Desaster nach dem Wochenende hier findet bekommt ihr bestimmt wieder eine Plakette für eine Top-Kommunikation verliehen. Zitatnur ich frage mich doch nur warum der text in Englisch ist Vielleicht, weil der Autor den Text in seiner Sprache oder zumindest in einer weltweit verstandenen Sprache abgefaßt hat? Zitatweil der Park in Tokio steht, und die Welt diesen Text in chinesisch ja wohl noch schlechter lesen könnte Kleiner Geographie-Ausrutscher? Mandarin spricht man in China - die Hauptstadt nennt sich im Englischen Beijing, zu deutsch Peking. In Tokyo, der Hauptstadt Japans, spricht man dann doch eher Japanisch.	0 gefällt das
Corny Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 01:12 0 gefällt das
Corny a Afghanistan	Tejay Zitatweil der Park in Tokio steht, und die Welt diesen Text in chinesisch ja wohl noch schlechter lesen könnte Kleiner Geographie-Ausrutscher? Mandarin spricht man in China - die Hauptstadt nennt sich im Englischen Beijing, zu deutsch Peking. In Tokyo, der Hauptstadt Japans, spricht man dann doch eher Japanisch. Hmm, soweit ich weiß, unterscheiden sich Chinesisch und Japanisch nur durch die Aussprache. Die Schriftzeichen und ihre Bedeutungen sind die gleichen - also geschrieben können Chinesen und Japaner problemlos kommunizieren, gesprochen nicht ohne weiteres. (Habe zwar jetzt keinen Beweis zur Hand, allerdings sind bei Vielen Mehrsprachigen Bedienungsanleitungen die gleichen Seiten für Chinesisch und Japanisch bezeichnet...) Insofern isses also nicht ganz so falsch. Aber es ändert natürlich nichts in der Tatsache, daß Tokyo in Japan liegt.	0 gefällt das
KloBoBBerLe Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 12:25 0 gefällt das
KloBoBBerLe David Neuenstadt am Kocher Deutschland . BW	Hoppsala, stimmt, Tokyo liegt ja echt in Japan...	0 gefällt das
Markus Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 12:53 0 gefällt das
Markus Deutschland	Cornholio Tejay Zitatweil der Park in Tokio steht, und die Welt diesen Text in chinesisch ja wohl noch schlechter lesen könnte Kleiner Geographie-Ausrutscher? Mandarin spricht man in China - die Hauptstadt nennt sich im Englischen Beijing, zu deutsch Peking. In Tokyo, der Hauptstadt Japans, spricht man dann doch eher Japanisch. Hmm, soweit ich weiß, unterscheiden sich Chinesisch und Japanisch nur durch die Aussprache. Die Schriftzeichen und ihre Bedeutungen sind die gleichen - also geschrieben können Chinesen und Japaner problemlos kommunizieren, gesprochen nicht ohne weiteres. (Habe zwar jetzt keinen Beweis zur Hand, allerdings sind bei Vielen Mehrsprachigen Bedienungsanleitungen die gleichen Seiten für Chinesisch und Japanisch bezeichnet...) Insofern isses also nicht ganz so falsch. Aber es ändert natürlich nichts in der Tatsache, daß Tokyo in Japan liegt. ÖÖÖÖT! Falsch. Die Schriftzeichen sind ähnlich,aber nicht gleich! Das kommt für uns Europäer so rüber. Die Schriftzeichen sind ungefähr so ähnlich wie de Sprachen deutsch und Holländisch.Ähnlich also aber nicht gleich.Sorry,ich musste halt mal klugscheißen.	0 gefällt das
Corny Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 18:14 0 gefällt das
Corny a Afghanistan	MarkusDie Schriftzeichen sind ähnlich,aber nicht gleich! Das kommt für uns Europäer so rüber. Die Schriftzeichen sind ungefähr so ähnlich wie de Sprachen deutsch und Holländisch.Ähnlich also aber nicht gleich.Sorry,ich musste halt mal klugscheißen. Wieso gibt es dann Bedienungsanleitungen, bei denen der gleiche Abschnitt für Japan und China gilt? Mit Deutsch und Hollöndisch wäre das nicht so ohne weiteres möglich...	0 gefällt das
coasterfan2 Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 19:20 0 gefällt das
coasterfan2 Kevin Krenger Egnach Schweiz . TG	he leute können wir wieder ontopich werden? und nochwas könte mir jemand das ganze übersetzen?	0 gefällt das
DragonKhan Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 19:25 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	coasterfan2he leute können wir wieder ontopich werden? und nochwas könte mir jemand das ganze übersetzen? Meinste echt das uebersetzt dir jemand? Lern lieber englisch! MarkusDie Schriftzeichen sind ungefähr so ähnlich wie de Sprachen deutsch und Holländisch.Ähnlich also aber nicht gleich.Sorry,ich musste halt mal klugscheißen. Stimmt auch nicht ganz. Die beiden Sprachen sind von grundauf verschieden. Nicht nur verwenden sie komplett andere Zeichen (welche fuer uns halt aehnlich sind), die Sprachen funktionieren auch ganz anders. Eher etwas so wie Deutsch und Russisch	0 gefällt das
KloBoBBerLe Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 20:45 0 gefällt das
KloBoBBerLe David Neuenstadt am Kocher Deutschland . BW	coasterfan2he leute können wir wieder ontopich werden? und nochwas könte mir jemand das ganze übersetzen? Google Sprachtool kann helfen, solange du der deutschen Sprache mächtig genug bist, um die falsche Grammatik zu verstehen...	0 gefällt das
s.kko Neu 01.02.2004 Sonntag, 01. Februar 2004 20:51 0 gefällt das
s.kko Deutschland . NW	Ich habe es mich gewagt ihn zu beutzen und das kahm bei raus. ZitatUrsache des Raumgebirgsereignisses, das am orientalischen Land Co. festgestellt wird, Ltd. des Parks Tokyos Disneyland verkündet die Beendigung der Untersuchung in das Ereignis, das an Dezember 5 auftrat, 2003 am Anziehungs-Raumberg Tokyos Disneyland. Die Anziehung wird festgelegt, um im Mitte Februar nach Implementierung der angeforderten Verbesserungen wieder zu öffnen. 1. Ursache der unmittelbaren Ursache des Ereignisses a. des Wellenbrechens das Ereignis trat, als die Welle der hinteren Räder des Fahrträgers brach auf und veranließ den Träger, während des Betriebes der Anziehung zu entgleisen. Ausführliche Analyse und Untersuchung waren geleitetes Konzentrieren auf die Ursache des Brechens. Es wurde festgestellt, daß der Abstand zwischen der Welle, die brach und sein Lager die Designspezifikation überstieg. Dieser breit-als-spezifizierte Abstand resultierte übermäßiges Spiel zwischen der Welle und seinem Lager und verursachte mehr Erschütterung als Normal während des Betriebes des Trägers und setzte übermäßigen Druck auf die Installationsschraubennuß an der Spitze der Welle. Dieser Ermüdungbruch der Welle war die unmittelbare Ursache des Brechens. Während das Design spezifiziert, daß der Abstand zwischen Welle und seinem Lager ungefähr 0,2 Millimeter betragen sollte, war der tatsächliche Abstand in diesem Fall über 1 Millimeter. b. Grund für den Abstand, der breiter als entworfen der Welle ist, die brach, war eine von 30 Wellen, die im Oktober 2002 empfangen wurden. Alle 30 Wellen waren dünner als die Designspezifikation, die den Abstand zwischen den Wellen und ihren Lagern ergab, um als die spezifizierte Breite grösser zu sein. Diese anormale Situation trat Schuld das folgende auf: Im September 1995, wurden die Designspezifikationen für die Größe des Wellenlagers für Raumgebirgsträger von den Zoll zur metrischen Skala geändert. Dementsprechend wurde der Wellendurchmesser auch, in diesem Fall von 44,14 Millimeter bis 45,00 Millimeter geändert. Jedoch wurden die geeigneten Schritte zum Verbessern und Beibehalten der Konstruktionszeichnungen vernachlässigt. Infolgedessen bestanden zwei unterschiedliche Zeichnungen innerhalb unserer Firma, nachdem die Änderungen vorgenommen wurden und das alte Zeichnen, den 44,14-Millimeter-Durchmesser zeigend, verwendet wurde, um (im August 2002) die Wellen zu bestellen, die im Oktober 2002 geliefert wurden. Es ist bestätigt worden, daß andere Wellen, die zwischen September 1995 und Oktober 2002 bestellt wurden und geliefert waren, die ganze angeforderte Größe (45.00mm) waren. 2. Gegenmaßnahmen und Plan für Verbesserung die folgenden Gegenmaßnahmen haben oder werden eingeführt das Wiederauftreten dieser Art des Ereignisses verhindern gesollt. Gegenmaßnahmen: Sofortig Sicherheitskontrolle aller Rolle-coaster-Artanziehungen (Implementierung durchgeführt). Überprüfung der Gültigkeit und der Übereinstimmung der Konstruktionszeichnungen von den Trägerteilen lebenswichtig zur Ausführung Rolle-coaster-Artanziehungen (Implementierung durchgeführt). Re-Ausbildung des Wartungspersonals für die Reitenartanziehungen betreffend sind Sicherheit und Qualitätskontrolle (jetzt einführend). Verbesserungen: Verstärkung der Steuerung und des Managements, durch eine "Fahrsteuergruppe" eben herstellen, um für ein vereinheitlichtes System der Einrichtung, der Kontrolle nach Anlieferung und der Qualitätskontrolle der wichtigen Fahrträgerteile sowie Wartung der Konstruktionszeichnungen (Implementierung durchgeführt) verantwortlich zu sein-. Vollständiger Gebrauch der Lehren ausschließlich gebildet für das Messen der Wellen- und Bohrungsdurchmesser am Arbeitsaufstellungsort (jetzt einführend). Verstärken der besagten Wellen (jetzt einführend). 3. Vorläufiger Zeitplan für das Wieder öffnen des Anziehungsraumberges öffnet nach Bestätigung des sicheren Betriebes durch Implementierung der oben genannten Masse und der vollständigen Prüfung wieder. An diesem Punkt wird die Anziehung festgelegt, um Betriebe im Mitte Februar wiederzubeginnen. gruß Tim	0 gefällt das

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