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| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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| Twin Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:14 | ||||
Twin
Thomas Deutschland . NW |
Hi!
Mir ist mal aufgefallen das einige Achterbahnen an verschiedenen Stellen der Strecke unterschiedliche Schienen haben. Zum Beispiel Devils Mine. Woran liegt das? Und hat es einen bestimmten Grund? Auf diesen beiden Fotos gut zu sehen  Quelle: angelfire.com devils-mine10.jpg  Quelle: angelfire.com devils-mine11.jpg |
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| GeFaller Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:24 | ||||
GeFaller
Deutschland . BW |
Ich weiß es nicht ganz genau, aber durch die wechselnden G-Belastungen, die auf die Schiene einwirkt, benötigt man je nachdem stärkere oder nicht so "starke" Schienen. Ein anderer Grund wird vielleicht das Geld spielen, denn ich kann mir gut vorstellen, dass "belastbarere" Schienen teurer sind. | |||
| Twin Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:28 | ||||
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Twin
Thomas Deutschland . NW |
ich dachte für die belastung werden stützpfeiler benötigt. also bei mehr Belastung mehr Stützen oder dickere. | |||
| Julian Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:38 | ||||
Julian
Deutschland . NW |
Nochmal sorry | |||
| Julian Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:39 | ||||
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Julian
Deutschland . NW |
das ist dafür, dass man Stützen spart, so kann man die Stützen weiter auseinander bauen, das hat bei EGF und dem Donnerfluss auch eine entscheidene Rolle gespielt. | |||
| GeFaller Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:41 | ||||
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GeFaller
Deutschland . BW |
Ich weiß, ich kann mich nicht richtig ausdrücken, aber ich versuch`s nochmal. Vielleicht hast du ja schon das "ein oder andere" Bild von GeForce gesehen. Da wechselt die Strecke zwischen solchen Vierkant und Dreikant Teilen (die sehen entweder wie Vierecke oder Dreiecke aus). Im Prinzip könnte man die Bahn mit einheitlichen Vierkant Teilen bestücken, aber das wäre sicher n bissl teurer geworden. So hat man sich überlegt, wenn an manchen Stellen die Belastung nicht so hoch ist, kann man auch Dreikant Teile einsetzen. Wenn ich was falsches geschrieben habe, bitte korrigiert mich (aber ich hoffe es stimmt !). | |||
| Julian Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 20:46 | ||||
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Julian
Deutschland . NW |
Also, 4-Kant ist ua. für stärkere Belastung (siehe TTD), aber auch, damit man die Stützen weiter auseinander bauen kann. | |||
| Corny Neu 13.09.2003 Samstag, 13. September 2003 21:02 | ||||
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Corny
a Afghanistan |
Bei Devils Mine weiß ich nicht, ob das nicht auch mit dem Umbau zusammenhängt, der getätigt wurde, als sie aus dem finischen Indoorpark ins Fort Fun versetzt wurde... | |||
| dcd Neu 14.09.2003 Sonntag, 14. September 2003 10:56 | ||||
dcd
Dario Brack Hessen Deutschland . ST |
es stimmt, das das mit den Belastungen, die auf die Schiene wirken zu tun hat. Nur nennt man es nicht Drei- bzw. Vierkant, sondern Drei- bzw. Viergurtsystem. | |||
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