Fragen zu den S&S Türmen

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Christopher Neu 18.09.2004 Samstag, 18. September 2004 16:52 0 gefällt das
Christopher Christopher Betz Kirchardt Deutschland . BW	Hallo zusammen, hab mal ne Frage, zu den S&S Türmen, hoffe die heißen so, also ich meine die, wo drei Stück zusammen stehen (z.B.: WBMW). Wie hoch sind denn die Türme, sind die immer gleich hoch? Wie lassen die sich so fahren, empfehlenswert? Irgendwo hier stand mal, dass sie in Deutschland nicht durch den TÜV kommen würden, sind die so unsicher? Danke schonmal!	0 gefällt das
Christian Neu 18.09.2004 Samstag, 18. September 2004 17:41 0 gefällt das
Christian Deutschland . BY	Christopherhoffe die heißen so, also ich meine die, wo drei Stück zusammen stehen (z.B.: WBMW).	0 gefällt das
kmonster Neu 18.09.2004 Samstag, 18. September 2004 17:55 0 gefällt das
kmonster Volker Sauer Gelsenkirchen Deutschland . NW	Es gibt Türme in verschiedenen Höhen und verschiedenen Arten (Schuss nach oben, Schuss nach Unten, Drop oder auch Kombinationen) Auch stehen nicht zwangsläufig 3 Stück zusammen, es gibt auch viele einzelne. In Deutschland sind diese Türme nicht erlaubt weil sie kein redundantes Sicherheitssystem hat, sprich der deutsche Tüv verlang zwei völlig getrennte Bremssysteme. Ist halt eine Vorschrift. Wenn die Türme unsicher wären ständen sie nicht woanders rum, denn schliesslich will kein Park einen Unfall.	0 gefällt das
stilbruch Neu 18.09.2004 Samstag, 18. September 2004 19:04 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	Kmonster Ist halt eine Vorschrift. Wenn die Türme unsicher wären ständen sie nicht woanders rum, denn schliesslich will kein Park einen Unfall. ich denke in diesem Jahr lassen wir mal solche Ausagen, gelle Gruß Dirk liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
DragonKhan Neu 18.09.2004 Samstag, 18. September 2004 20:04 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Drop? Ne gibts bei S&S net Kmonster. Wie auch. Geht ja gar net bei der Technik... Ansonsten... Guckst du hier: arrowdynamics.com tower.html	0 gefällt das
Wimmerl Neu 18.09.2004 Samstag, 18. September 2004 20:10 0 gefällt das
Wimmerl Bernhard Graz Österreich . St	DragonKhanDrop? Ne gibts bei S&S net Kmonster. Wie auch. Geht ja gar net bei der Technik... Ansonsten... Guckst du hier: arrowdynamics.com tower.html Mein Gott bist du kleinlich, liegt das nicht auf der Hand dass er Turbo Drop meint?? Ansonsten finde ich S&S Türme bis auf den Turbo Drop Modus ziemlich einschläfernd - je kleiner der Tower umso besser . Lg Wimmerl	0 gefällt das
Sebastian Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 16:10 0 gefällt das
Sebastian Düsseldorf Deutschland . NW	Ergänzung: Es gibt auch Türme in Deutschland ohne ein zweites Sicherheitssystem. Denn bei allen Türmen die Magnetbremsen (Wirbelstrombremsen) haben, kann auf das zweite Bremssystem verzichtet werden, da die Wirbelstrombremse nie versagen kann, da es sich um Permanentmagneten handelt, die Strom und Druck unabhängig sind. (Scream, Bunch, Mystery Castle, Giraffe Tower) Da die Firmen Maurer, Huss oder auch S&S Turm-Systeme haben, wo die Bremsen theoretisch versagen könnten (Scheibenbremse, Druckzylinder) ist dieses von Volker angesprochenes zweite Bremssystem erforderlich, um in solch einem Fall die Gondel sicher zu bremsen. Mir ist nicht bekannt das bei S&S Türmen je mal etwas passiert ist, allerdings wenn der Druckzylinder platzt oder das Stahlseil reißt ist Feierabend. Gruß Sebastian	0 gefällt das
Corny Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 19:48 0 gefällt das
Corny a Afghanistan	SebastianEs gibt auch Türme in Deutschland ohne ein zweites Sicherheitssystem. Denn bei allen Türmen die Magnetbremsen (Wirbelstrombremsen) haben, kann auf das zweite Bremssystem verzichtet werden, da die Wirbelstrombremse nie versagen kann, da es sich um Permanentmagneten handelt, die Strom und Druck unabhängig sind. (Scream, Bunch, Mystery Castle, Giraffe Tower) Auch hier ist das Bremssystem redundant ausgeführt, es sind mehrere parallele Wirbelstrombremsen, von denen theoretisch eine ausfallen (abfallen g) kann, ohne daß etwas passiert. ZitatMir ist nicht bekannt das bei S&S Türmen je mal etwas passiert ist, allerdings wenn der Druckzylinder platzt oder das Stahlseil reißt ist Feierabend. Selbst da dürfte nicht viel passieren (von umherfliegenden Brocken mal abgesehen), denn so, wie ich die Technik gesehen habe, sind es 4 Zylinder mit jeweils einem Stahlseil, und wenn davon mal eins/einer während der Fahrt ausfällt, stürzt die Gondel sicher nicht gleich ungebremst in die Tiefe.	0 gefällt das
Sebastian Neu 19.09.2004 Sonntag, 19. September 2004 23:15 0 gefällt das
Sebastian Düsseldorf Deutschland . NW	Cornholio Auch hier ist das Bremssystem redundant ausgeführt, es sind mehrere parallele Wirbelstrombremsen, von denen theoretisch eine ausfallen (abfallen g) kann, ohne daß etwas passiert. Das hat was mit dem Gewicht der Gondel zu tun. Je schwerer die Gondel ist desto mehr Brems-Spuren gibt es auch. Diese Spuren fangen ja auch alle in einer unterschiedlichen Höhe an. Hier braucht man nichts redundant auszuführen. Cornholio Selbst da dürfte nicht viel passieren (von umherfliegenden Brocken mal abgesehen), denn so, wie ich die Technik gesehen habe, sind es 4 Zylinder mit jeweils einem Stahlseil, und wenn davon mal eins/einer während der Fahrt ausfällt, stürzt die Gondel sicher nicht gleich ungebremst in die Tiefe. Na dann schau dir die Türme nocheinmal genau an. Außerdem hat der TÜV schon seinen Grund warum er hier NEIN sagt.	0 gefällt das
Corny Neu 20.09.2004 Montag, 20. September 2004 00:38 0 gefällt das
Corny a Afghanistan	SebastianDas hat was mit dem Gewicht der Gondel zu tun. Je schwerer die Gondel ist desto mehr Brems-Spuren gibt es auch. Diese Spuren fangen ja auch alle in einer unterschiedlichen Höhe an. Hier braucht man nichts redundant auszuführen. Nö, braucht man auch nicht, weil es schon redundant ist - wenn bei mehreren Bremsschienen mal bei einer die Magnete abfallen sollten *g, reichen die restlichen Schienen immernoch. Das System ist also von sich aus redundant. ZitatNa dann schau dir die Türme nocheinmal genau an. Außerdem hat der TÜV schon seinen Grund warum er hier NEIN sagt. Mehrere Seile sind es aber definitv. Mit einem einzelnen Seil würde das ganze ja auch schief gezogen.	0 gefällt das
Sebastian Neu 20.09.2004 Montag, 20. September 2004 08:42 0 gefällt das
Sebastian Düsseldorf Deutschland . NW	Cornholio Nö, braucht man auch nicht, weil es schon redundant ist - wenn bei mehreren Bremsschienen mal bei einer die Magnete abfallen sollten *g, reichen die restlichen Schienen immernoch. Das System ist also von sich aus redundant. Du erzählst hier vielleicht wirres Zeug. Permanentmagneten die ausfallen tztztz	0 gefällt das
mpegster Neu 20.09.2004 Montag, 20. September 2004 10:21 0 gefällt das
mpegster Deutschland . NW	Sebastian Cornholio Nö, braucht man auch nicht, weil es schon redundant ist - wenn bei mehreren Bremsschienen mal bei einer die Magnete abfallen sollten *g, reichen die restlichen Schienen immernoch. Das System ist also von sich aus redundant. Du erzählst hier vielleicht wirres Zeug. Permanentmagneten die ausfallen tztztz abfallen nicht ausfallen und das ist theoretisch möglich....	0 gefällt das
Corny Neu 20.09.2004 Montag, 20. September 2004 17:53 0 gefällt das
Corny a Afghanistan	Sebastian: fielmann.de Wie mpegster richtig bemerkte, schrieb ich abfallen - und das ist durchaus möglich. (Wenngleich die Wahrscheinlichkeit auch relativ gering ist.)	0 gefällt das

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