Polarität der Wirbelstrombremse

Autor	Nachricht	Aktionen

Alokin Neu 23.05.2009 Samstag, 23. Mai 2009 22:52 0 gefällt das
Alokin Deutschland . NW	Ich mache mir schon seit einiger Zeit Gedanken darüber, was Wirbelstrombremsen für einen Polarität besitzen. Ist es so dass die Bremskraft am größten ist, wenn der Leiter sich senkrecht zu den Feldlinien bewegt? Ich hab mal 4 Anordnungen gezeichnet, die ich mir Vorstellen könnte. (Das schwarze ist der Leiter ) Welche hat die größte Bremskraft und macht Nr. 4 eig. gar keinen Sinn? Ich sage schon mal Danke im Voraus	0 gefällt das
bestdani Neu 24.05.2009 Sonntag, 24. Mai 2009 11:53 0 gefällt das
bestdani Deutschland . BW	Ich würde mal vermuten, dass Anordnung Nr. 2 die größte Wirkung bewirkt, da ein Wirbelstrom ja immerhin ein induzierter Strom seien müsste und für diesen ja eine Magnetfeldänderung verantwortlich ist. Da das Feld senkrecht zur Platte stehen sollte, scheidet Nr. 1 wohl schon mal aus, ebenso Nr. 4. Der Vorteil von Nr.2 gegenüber Nr.3 dürfte theoretisch sein, dass sich der Magnetfeldvektor 4 mal anstatt zwei mal ändert und da Uind ~ B' (Ableitung von Magnetfeldstärke) und diese sich bei Anordnung Nr. 2 extrem hoch seien müsste (schlagartiger "Richtungswechsel" des Vektors), dürfte somit meine These erläutert sein. Jetzt hätte ich gerne ein "Labor" um das auszuprobieren. Aber vielleich kennt ja jemand eine sichere Antwort.	0 gefällt das
Christian F. Neu 26.05.2009 Dienstag, 26. Mai 2009 21:55 0 gefällt das
Christian F. Christian Deutschland . NW	Ich würde auch Nr.2 vermuten.Leider bin ich kein Genie aber naja.	0 gefällt das
sdos Neu 26.05.2009 Dienstag, 26. Mai 2009 22:40 0 gefällt das
sdos Deutschland . BW	Die Wirbelstrombremsen die ich bisher gesehen habe (Intamin) entsprechen eher Nr.3 da die Magneten einzeln (einer oben und einer unten) verbaut sind. Bei den Zügen der DB ist es NR.2 aber nur einseitig bei der die Magnete auf die Lauffläche der Schiene Gerichtet sind.	0 gefällt das
Küppi Neu 26.05.2009 Dienstag, 26. Mai 2009 22:48 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	Wenn ich das richtig verstanden habe, kann es nur Nr. 2 sein, da es hier beim Weiterfahren des Bremsschwerts immer wieder Magnetfeldänderungen gibt, wodurch die Wirbelströme erzeugt werden.	0 gefällt das
sdos Neu 26.05.2009 Dienstag, 26. Mai 2009 23:54 0 gefällt das
sdos Deutschland . BW	Nach soeben durchgeführtem einfach versuch mit Neodym Magneten und einem Alu Kühlkörper ergaben bei mir keine für mich ersichtliche Steigerung der Bremswirkung bei Polaritätswechsel.	0 gefällt das
Christian F. Neu 27.05.2009 Mittwoch, 27. Mai 2009 06:57 0 gefällt das
Christian F. Christian Deutschland . NW	So ich glaube diese seite dürfte dir weiter helfen. Hoffe ich zumindenst. leifi.physik.uni-muenchen.de waltenhof.htm GREZ: Funki	0 gefällt das
Küppi Neu 27.05.2009 Mittwoch, 27. Mai 2009 09:54 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	Demzufolge müsste es also ein Hufeisenmagnet bringen. Den Gedanken hatte ich auch erst, hab ihn aber aus irgendeinem Grund wieder verworfen ...	0 gefällt das
Christian F. Neu 27.05.2009 Mittwoch, 27. Mai 2009 10:20 0 gefällt das
Christian F. Christian Deutschland . NW	Also ich würde sagen Nr.2 endspricht dem beispiel auf der Seite.Is aber logisch wenn man sich kurz damit beschäftigt.	0 gefällt das
Küppi Neu 27.05.2009 Mittwoch, 27. Mai 2009 11:02 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	Dem Beispiel auf der von dir geposteten Seite entspricht gar keine Nummer. Am ehesten aber noch Nr. 3 ...	0 gefällt das
Christian F. Neu 27.05.2009 Mittwoch, 27. Mai 2009 13:04 0 gefällt das
Christian F. Christian Deutschland . NW	Hast ja recht nummer drei.	0 gefällt das
Alokin Neu 29.05.2009 Freitag, 29. Mai 2009 14:49 0 gefällt das
Alokin Deutschland . NW	Ok folgendes ist schon sicher: Nr. 1 und 4 besitzen kaum Bremswirkung, da sich der Leiter parallel zu den Feldlinien bewegt. Ein Satz ist mir aber noch nicht ganz klar: leifi.physik.uni-muenchen.de Befindet sich der Ring vollständig im Magnetfeld so wirkt auf ihn keine Kraft, da sich das Magnetfeld welches den Ring durchsetzt nicht ändert. Ist damit die Eigenschaft einer Wirbelstrombremse gemeint, dass sie einen Leiter nicht bis zum Stillstand abbremsen kann, da mit sinkender Geschwindigkeit die Bremswirkung immer weiter abnimmt? Also in diesem Fall einfach im Magnetfeld steht. Sonst könnte ich mit nicht erklären, wie diese Bremse funktioniert, da sich das Magnetfeld ja nicht ändert und der Leiter sich die ganze Zeit vollständig im Magnetfeld befindet.	0 gefällt das
s.kko Neu 29.05.2009 Freitag, 29. Mai 2009 14:52 0 gefällt das
s.kko Deutschland . NW	Für ein Elektron in der Scheibe ändert sich das Magnetfeld schon. Nur wenn der grüne Kasten die ganze Scheibe bedecken würde dann würde es nicht mehr funktionieren.	0 gefällt das
Kranich Neu 06.06.2009 Samstag, 06. Juni 2009 17:27 0 gefällt das
Kranich Kai Lamers Essen Deutschland . NW	also bei der Wirbelstrombremse wird der Effekt genutzt, dass im Leiter eine Induktionsspannung erzeugt wird, diese hat wiederrum einen Induktionsstrom zur Folge. Die Induktionsspannung wird entweder durch zeitliche Änderung des B-Feldes, bzw. durch Flächenänderung der vom Magnetfeld durchsetzten Fläche erzeugt. Der Induktionsstrom wirkt nach der Lenz'schen Regel der Induktionsursache entgegen, also die Kraft auf den Stromdurchflossenen Leiter im Magnetfeld ist dem Geschwindigkeitsvektor des Leiters genau entgegengesetzt. Bei konstantem B-Feld gilt also: Ui=-n * B * (dA/dt), wenn der Leiter vollkommen im Magnetfeld eingetaucht ist, ist dA/dt (Flächenänderung pro Zeit) = 0, dementsprechend ist auch die Induktionsspannung 0, dadurch gibt es keinen Induktionsstrom und somit auch keine bremsende Kraft. Das ist alles, was mit ZitatBefindet sich der Ring vollständig im Magnetfeld so wirkt auf ihn keine Kraft, da sich das Magnetfeld welches den Ring durchsetzt nicht ändert. gemeint ist.	0 gefällt das
bestdani Neu 06.06.2009 Samstag, 06. Juni 2009 20:07 0 gefällt das
bestdani Deutschland . BW	KranichUi=-n * B * (dA/dt) Das gilt afaik nur bei Leiterschleifen, die sich z. B. in einem Magnetfeld drehen und nicht bei Wirbelströmen.	0 gefällt das
Kranich Neu 06.06.2009 Samstag, 06. Juni 2009 21:42 0 gefällt das
Kranich Kai Lamers Essen Deutschland . NW	nein, meines Wissens nicht nur, denn: Das ist das allgemeine Induktionsgesetz: Ui=-nPhi, wobei Phi die magnetische Flussdichte ist und dem Skalarprodukt aus B und A entspricht. Gilt natürlich hier nur für homogene Magnetfelder. Bzw. ganz richtig: Ui=-n dPhi/dt, wenn mann dann entsprechendes Phi einsetzt, ergibt sich: Ui=-n * d(AB)/dt, einer der beiden Faktoren ist konstant und kann somit getrost vor den Diff-quotienten gezogen werden, somit erhält man: Ui=-n B * (dA/dt) oder eben Ui=-n * A * (dB/dt), dieses jedoch nocht, da es sich bei Wirbelstrombremsen um Dauermagnete handeln und diese entsprechend ein homogenes Magnetfeld besitzen. Speziell für das Drehen einer Leiterschleife im Magnetfeld gilt: Ui=wBA_osin(wt), da Ui=-ndPhi/dt, n=1, da Leiterschleife, Ui=-d(BA(t))/dt = -BA_od(cos(wt))/dt (Ableitung von cos = -sin) = wBA_o*sin(wt), wobei A_o der maximalen Fläche der Leiterschleife entspricht.	0 gefällt das

Doppelter Beitrag
	Defekter BBcode Der Autor hat fehlerhaften BBCode produziert.
	Falsches Forum Der Autor hat das Thema im falschen oder unpassenden Forum eröffnet.
	Fehlende Bilder im katalogisierten Thema Dieses im Katalog verzeichnete Thema hat fremdverlinkte Bilder, die inzwischen fehlen.
	Doppelter Beitrag Es wurde mehrfach ein identischer Beitrag erstellt. Bitte benutze diese Funktion nicht für den Urspungsbeitrag und nur, wenn die Beiträge noch vollkommen identisch sind. Bitte nicht den Beitrag bearbeiten und "Bitte löschen" oder Ähnliches hineinschreiben!
	Leerer Beitrag / Beitrag ohne Inhalt Ich habe mich vertan oder aus anderen Gründen den Inhalt wärend der Bearbeitungszeit entfernt. Bitte den Beitrag löschen. Achtung, falls es sich um einen doppelten Beitrag handelte, benutze bitte beim nächsten Mal die entsprechende Funktion ohne den Beitrag zu bearbeiten.
	Leerer Beitrag / Beitrag ohne Inhalt Dieser Beitrag wurde durch Bearbeitung unbrauchbar, da der eigentliche Inhalt gelöscht wurde.
Doppeltes Thema
	Doppeltes Thema, bitte zusammenlegen Diese Thema gab es bereits, aber es sind schon einige Antworten vorhanden, bitte zusammenlegen. Gebe bitte das andere Thema an.
	Doppeltes Thema, bitte löschen Dieses Thema gab es bereits. Da noch keine Antworten vorhanden sind kann es gelöscht werden. Gebe bitte das andere Thema an.
Link zum anderen Thema *
Änderung / Löschwünsche von Mitgliedern
	Änderungswunsch Ich wünsche eine kleine Änderung an meinem Beitrag. Bitte beachte, dass Änderungen nur in Ausnahmefällen durchgeführt werden. Wenn durch die Änderung ein abweichender Sinninhalt entsteht, oder nachfolgende Beiträge inhaltlich bezuglos werden, wird keine Änderung vorgenommen.
	Änderungswunsch Bitte teile deinen Wunsch direkt dem Autor mit, dieser kann sich dann gerne an uns wenden. Du kannst im Folgenden direkt mit dem Autor kommunizieren.
	Löschwunsch Beiträge werden in der Regel nicht gelöscht, insbesondere dann nicht, wenn eine weitere Diskussion bereits entstanden ist. In begündeten Ausnahmefällen führen wir eine Löschung durch, zum Beispiel wenn der Inhalt rechtlich bedenklich ist oder die Rechte von Dritten verletzt werden. In der Regel reicht aber auch hier eine Änderung mit Entfernung der relevanten Teile. Wenn du eine Löschung wünschst teile uns hier bitte eine ausführliche Begründung mit. Verzichte bitte auf wiederholte Meldung oder die Kontaktierung eines Team-Members, wenn dem Löschwunsch nicht stattgegeben wird.
	Löschwunsch Die Löschung eines Beitrages kann nur der Autor selbst beantragen, und auch nur in einzelnen begründeten Ausnahmefällen. Bitte teile deinen Wunsch direkt dem Autor mit, dieser kann sich dann gerne an uns wenden. Du kannst im folgenden direkt mit dem Autor kommunizieren.
	Sachlich falscher Inhalt, mich persönlich störender Inhalt Bitte teile deinen Wunsch direkt dem Autor mit, dieser kann sich dann gerne an uns wenden. Du kannst im folgenden direkt mit dem Autor kommunizieren.
Bedenklicher Inhalt / Rechtsverletzung
	Inhaltlich oder rechtlich bedenklicher Beitrag, Verletzung von Persönlichkeitsrechten, unauthorisierte Veröffentlichung, begründete und nachvollziehbare Änderungs- oder Löschwünsche von Parkseite Bitte nur Beiträge melden, die rechtlich bedenklich sind oder in denen gegen die Nutzungsbedingungen verstoßen wird. Dazu gehören beleidigende, obszöne, vulgäre, verleumdende, gewaltverherrlichende oder aus anderen Gründen strafbare Inhalte sowie andere deutlich unsinnige Inhalte. Ebenfalls können Beiträge gemeldet werden, die nicht für die Öffentlichkeit bestimmte Fakten enthalten, welche unautorisiert veröffentlicht wurden. Auch für Parkadministration ungünstige oder problematische Inhalte können gemeldet werden und werden im Einzelfall überprüft. Bitte füge eine Begründung/Erklärung an.
Ausführliche Begründung *

Foren · Fahrgeschäfte und deren Technik

Foren · Fahrgeschäfte und deren Technik

Beitrag melden

Link zum anderen Thema *

Cookies