onride Klassik Suche Registrieren Anmelden
| Gehe zu Seite Zurück 1, 2 | ||||
| Autor | Nachricht | Aktionen | ||
|---|---|---|---|---|
| Wimmerl Neu 27.10.2005 Donnerstag, 27. Oktober 2005 11:29 | ||||
Wimmerl
Bernhard Graz Österreich . St |
Physikalish gesehen wäre das meiner Meinung nach nicht 'möglich'. Ob die Schiene jetzt bei Druck oder bei Zug mehr belastet wird weiß ich nicht, glaube aber nicht dass es einen großen Unterschied macht.
Zum Thema 'gerade Fiorst Drops': Dass es keine gibt liegt vermutlich einfach daran, dass man sowieso nur die Schiene vor sich sehen würde - ausserdem machen (mir) bei Invertern schnelle Kurfen und Schwünge (eben auch beim First Drop) mehr Spaß  .
lg Wimmerl |
|||
| redunzelizer Neu 27.10.2005 Donnerstag, 27. Oktober 2005 11:38 | ||||
|
redunzelizer
Stephan Deutschland . NW |
Ich sag mal: Nein! (bzw. im sogar Gegenteil) 
Beschleunigungen (und damit auftretende Kräfte) sind abhängig vom Radius und dem Quadrat der Geschwindigkeit. Vereinfacht: 4 G (vertikal zur Schiene) in einer Looping-Einfahrt sind genau die selben 4G wie z.B. in einer Helix. Und sollten diese 4G zu hoch sein (warum auch immer), dann nehme man an dieser Stelle einen grösseren Radius. Aber: bei gekrümmten Drops käme sogar noch die *zusätzliche* Belastung durch die axiale Drehung des Zuges dazu (wechselndes Banking!). Deshalb ist anzunehmen, dass bei gegebenen Maximalkräften ein gerader Drop immer die geringste Belastung für Zug und Schiene darstellt. redunzelizer |
|||
| Hully Neu 27.10.2005 Donnerstag, 27. Oktober 2005 21:51 | ||||
Hully
Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP |
Du meinst Schwerebeschleunigung und nicht Beschleunigung. Die hängt nämlich vom Weggradienten ab. | |||
| redunzelizer Neu 27.10.2005 Donnerstag, 27. Oktober 2005 23:19 | ||||
|
redunzelizer
Stephan Deutschland . NW |
"Weg[e]gradient[e][n]" in allen Variatonen "[+/-]" geben insgesamt ganze 6 (sechs) google Treffer. Für jedwede Aufgabenstellungen zum Thema Trassierung, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Kräfte scheint mir das doch ein wenig wenig!  Könntest Du bitte freundlicherweise erläutern, welche Grösse Du mit diesem Begriff wirklich meinst??? Oder nur so mal aufgeschnappt und eingeworfen??? 
Und wenn wir schon dabei sind: "Schwerebeschleunigung und nicht Beschleunigung". Wo ist Deiner Meinung nach der Unterschied?  |
|||
| Hully Neu 27.10.2005 Donnerstag, 27. Oktober 2005 23:33 | ||||
|
Hully
Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP |
Gefälle, dz/dx
Anschaulicher: der Abfahrts- und Auffahrtswinkel. Umso steiler den Berg runter, desto größer die Beschleunigung, nicht wahr? 
War auch ein bisschen als lustige Antwort gedacht, weil dein vorangehender Beitrag schon ziemlich kompliziert und schwer verständlich klingt. Wenn ich nicht vorher schon was von dem Zeug kennen würde, hätte ich nur Bahnhof verstanden. Beschleunigung: Geschwindigkeitsänderung nach der Zeit dv/dt Schwerebeschleunigung: Ursache für Schwere/Gewicht einer Masse. Ergibt sich immer aus dem Quotienten Kraft/Masse. Steht man nur blöd rum, wirkt die einfache Gewichtskraft bei der Schwerebeschleunigung g = 9,81 m/s². Wird man bspw. durch ne Achterbahn auf einer Kreisbahn gehalten, ergibt sich aus dem Zusammenhang der statischen Gewichtskraft und der Zentrifugalkraft eine neue Kraft bei gleichbleibender Masse des Körpers. Der Quotient ergibt eine veränderte Schwerebeschleunigung. |
|||
| Hully Neu 28.10.2005 Freitag, 28. Oktober 2005 00:33 | ||||
|
Hully
Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP |
Text ist immer schlecht. Ich habs versucht, an einem Beispiel zu veranschaulichen, anhand eines Wagens, der mit konstanter Geschwindigkeit im Kreis fährt. Leider stehen da keine schönen Formeln, weil ich das schnell in Corel zusammengeklicktert habe. sqrt() heißt Quadratwurzel
 Quelle: img466.imageshack.us grafik19fv.gif F_gesamt gehört zu dem unteren schrägen Pfeil. Bei der Pfeilskizze zeigt der Wagen in die Richtung des Betrachters. Bei dem normierten Teil ganz unten kommt dann bei einer Helix die tolle Zahl zwischen 1 und 4,5 raus, mit der dann werbewirksam von bspw. 4 G oder so gesprochen wird. Die meisten hier kennen das wohl alles schon, aber der Unterschied zwischen Beschleunigung und Schwerebeschleunigung ist nicht immer so ganz klar. In diesem Beispiel ist die Beschleunigung nämlich 0 und die Schwerebeschleunigung irgendwas über 1g. |
|||
| redunzelizer Neu 28.10.2005 Freitag, 28. Oktober 2005 00:43 | ||||
|
redunzelizer
Stephan Deutschland . NW |
Sowas ähnliches dachte ich mir schon, Steigung bzw. Gefälle sollte man kennen (und benennen!) Du hast aber was vergessen! Deine "Beschleunigung" bezieht sich auf die Erde als ruhendes Bezugssystem. (Zug von aussen betrachtet). Es ging aber um Belastung und Abnutzung der Schiene bzw. Züge in Abhängigkeit von einem geradem oder kurvigem Drop. So. Und jetzt frag Dich mal in welchem Bezugssystem *diese* Beschleunigungen auftreten.
Nur so mal als blödes Beispiel: Setze versuchsweise eine Steigung von 90* in *Deine* Überlegungen ein. Was beschleunigt wo gegenüber und vor allem welche Kräfte treten dabei auf? Und??? Verstehst Du jetzt, warum ich ausdrücklich sagte: als Belastung (vertikal zur Schiene) sind 4G eben 4G, wenn man's vereinfacht sogar ziemlich egal wo, wie schnell, wie steil???
Mfg redunzelizer |
|||
| Flo3-16 Neu 31.10.2005 Montag, 31. Oktober 2005 16:57 | ||||
Flo3-16
Deutschland |
Hallo erstmal ich bin der Flo, und Ich werd mich hier in nächster Zeit wohl öfter sehen lassen.
Und nun zum Thema. Ich würde mal sagen, dass man bei einem Inverter keinen vertikalen Drop bauen kann, weil die wagen gegeneinander stoßen würden. Ich meine dasmal in einem anderem Forum gelesen zu haben. Wobei dort das Thema:"Warum gibt es keine Camelbacks in Invertern" lautete. Wenn ich das allerdings richtig verstanden habe, müsste bei vertikalen Drops das selbe Problem zum tragen kommen. Ist aber nur eine Vermutung  |
|||
| Gehe zu Seite Zurück 1, 2 | ||||
| Der Autor hat fehlerhaften BBCode produziert. | |
| Der Autor hat das Thema im falschen oder unpassenden Forum eröffnet. | |
| Dieses im Katalog verzeichnete Thema hat fremdverlinkte Bilder, die inzwischen fehlen. | |
| Doppelter Beitrag | |
|---|---|
| Es wurde mehrfach ein identischer Beitrag erstellt. Bitte benutze diese Funktion nicht für den Urspungsbeitrag und nur, wenn die Beiträge noch vollkommen identisch sind. Bitte nicht den Beitrag bearbeiten und "Bitte löschen" oder Ähnliches hineinschreiben! | |
| Ich habe mich vertan oder aus anderen Gründen den Inhalt wärend der Bearbeitungszeit entfernt. Bitte den Beitrag löschen. Achtung, falls es sich um einen doppelten Beitrag handelte, benutze bitte beim nächsten Mal die entsprechende Funktion ohne den Beitrag zu bearbeiten. | |
| Dieser Beitrag wurde durch Bearbeitung unbrauchbar, da der eigentliche Inhalt gelöscht wurde. | |
| Doppeltes Thema | |
| Diese Thema gab es bereits, aber es sind schon einige Antworten vorhanden, bitte zusammenlegen. Gebe bitte das andere Thema an. | |
| Dieses Thema gab es bereits. Da noch keine Antworten vorhanden sind kann es gelöscht werden. Gebe bitte das andere Thema an. | |
Link zum anderen Thema * |
|
| Änderung / Löschwünsche von Mitgliedern | |
| Ich wünsche eine kleine Änderung an meinem Beitrag. Bitte beachte, dass Änderungen nur in Ausnahmefällen durchgeführt werden. Wenn durch die Änderung ein abweichender Sinninhalt entsteht, oder nachfolgende Beiträge inhaltlich bezuglos werden, wird keine Änderung vorgenommen. | |
| Bitte teile deinen Wunsch direkt dem Autor mit, dieser kann sich dann gerne an uns wenden. Du kannst im Folgenden direkt mit dem Autor kommunizieren. | |
| Beiträge werden in der Regel nicht gelöscht, insbesondere dann nicht, wenn eine weitere Diskussion bereits entstanden ist. In begündeten Ausnahmefällen führen wir eine Löschung durch, zum Beispiel wenn der Inhalt rechtlich bedenklich ist oder die Rechte von Dritten verletzt werden. In der Regel reicht aber auch hier eine Änderung mit Entfernung der relevanten Teile. Wenn du eine Löschung wünschst teile uns hier bitte eine ausführliche Begründung mit. Verzichte bitte auf wiederholte Meldung oder die Kontaktierung eines Team-Members, wenn dem Löschwunsch nicht stattgegeben wird. | |
| Die Löschung eines Beitrages kann nur der Autor selbst beantragen, und auch nur in einzelnen begründeten Ausnahmefällen. Bitte teile deinen Wunsch direkt dem Autor mit, dieser kann sich dann gerne an uns wenden. Du kannst im folgenden direkt mit dem Autor kommunizieren. | |
| Bitte teile deinen Wunsch direkt dem Autor mit, dieser kann sich dann gerne an uns wenden. Du kannst im folgenden direkt mit dem Autor kommunizieren. | |
| Bedenklicher Inhalt / Rechtsverletzung | |
| Bitte nur Beiträge melden, die rechtlich bedenklich sind oder in denen gegen die Nutzungsbedingungen verstoßen wird. Dazu gehören beleidigende, obszöne, vulgäre, verleumdende, gewaltverherrlichende oder aus anderen Gründen strafbare Inhalte sowie andere deutlich unsinnige Inhalte. Ebenfalls können Beiträge gemeldet werden, die nicht für die Öffentlichkeit bestimmte Fakten enthalten, welche unautorisiert veröffentlicht wurden. Auch für Parkadministration ungünstige oder problematische Inhalte können gemeldet werden und werden im Einzelfall überprüft. Bitte füge eine Begründung/Erklärung an. | |
| Ausführliche Begründung * | |