Baufortschritt: September 2005

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C-C-C Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 18:47 0 gefällt das
C-C-C Oliver Radevormwald Deutschland . NW	Hallo, war heute im Phantasialand, habe euch mal drei Bilder von der Baustelle mitgebracht.	0 gefällt das
Nissi Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 19:14 0 gefällt das
Nissi Schweiz . ZH	hmm aber irgenwie sieht das für mich eher wie nen steileren Pre-Drop aus.. also das Mittelstück, oder liegt das an der Bidleroptik? Normalweise sind die Pre's ja eher ohne derartigem Gefäll Könnte durchaus sein dass der Firstdrop eingepackt ist und so Platz gespart wird... die paar Meter ersparen einiges an Fundamentfläche für ein thematisiertes Gebäude... ich bin gespannt muss ich wohl doch nächstes Jahr mal wieder nach Deutschland fahren	0 gefällt das
Camelback Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 19:35 0 gefällt das
Camelback Jannik Deutschland . HE	Das Teil, welches da nun verbaut wurde ist aber nicht das Schienenstück, was längere Zeit in der Mitte der Baustelle lag oder? Hatte das nämlich viel verdrehter in Erinnerung. So richtig steil sieht das ganze für mich leider nun auch noch nicht aus... aber abwarten.	0 gefällt das
jumbo Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 19:58 0 gefällt das
jumbo Deutschland . NW	Und wenn der First drop auch nicht so steil und noch nicht so tief geht, find ich das überhaupt nicht entteuschend. Im gegenteil. Das könnt ja darauf hinweisen, dass es doch eine B&M untypische Anordnung der Inversionen gibt. Look @ Nemesis: lauer First Drop -> Corkscrew -> es geht weiter runter...	0 gefällt das
Camelback Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 20:04 0 gefällt das
Camelback Jannik Deutschland . HE	Hat ja niemand behauptet, dass man schon erkennen kann, wie steil der Drop wird. Vielleicht hab ich mich etwas unverständlich ausgedrückt. Ich meinte eben nur, dass das erste Stück nun NOCH nicht wirklich steil auf mich wirkt. Auf FZPW wurde behauptet, dass das Stück, was außerhalb der Baustelle lag, welches nun auch verbaut wurde, dasselbe wäre, das die ganze Zeit in der Mitte lag... deswegen hab ich mich gewundert und hier mal nachgefragt. Über die Diskussionen, ob der Zug nun 2 oder 4 Sitze pro Zug bekommt, hab ich mich auch aufgeregt, aber ich denk es is nix falsch dran, wenn man über den Verlauf und der Intensität des 1st Drops philosophiert und diskutiert.	0 gefällt das
Nissi Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 20:53 0 gefällt das
Nissi Schweiz . ZH	ging mir eigentlich nur um die Frage ob die Optik täuscht oder das nen geneigter Predrop ist... sorry an die Oberchegger hier die eine freundlich gestellte Frage nur mit Blödsinn beantworten können ich sah sowas noch auf keinem meiner gefahrenen B&M's.. deshalb die Frage	0 gefällt das
Nissi Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 21:13 0 gefällt das
Nissi Schweiz . ZH	freizeitparkweb.de dcboard.cgi bilder aus einer besseren Perspektive...	0 gefällt das
Hully Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 21:33 0 gefällt das
Hully Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP	img241.imageshack.us unbenannt2wq.jpg (c) Freizeitparkweb.de Wenig Geschwindigkeit, geringe Krümmung, aber hohe Querneigung. Ist dieses Schienenstück hier overbanked? Weiß jemand, wie man das in deutsch sagt? Ich halte nichts von dieser Freaksprache.	0 gefällt das
Stef Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 21:37 0 gefällt das
Stef Deutschland . HH	Moin, Ich denke auch, dass sich Herr Stengel/B&M/Wer auch immer verrechnet haben und das Schienenstück in den kommen Tagen ausgetauscht wird. Wer weiß, vielleicht ist ja sogar das Falsche der beiden Schienenstücke installiert worden. Man weiß es nicht. Viele Grüße, Stef	0 gefällt das
Hully Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 21:43 0 gefällt das
Hully Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP	Danke Ingo, du bist der richtige, um mich wieder etwas glücklicher zu machen. Nun, ich bin so ne Flugfigur noch nicht geflogen, aber wahrscheinlich kippt man auf dem Sitz auch ein bisschen in die KUrve rein, bevor man abtaucht, oder?	0 gefällt das
DragonKhan Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 22:00 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Auch wenn ich es total bescheuert finde bin antworte ich mal ganz gepflegt... Nein, den Namen dieser "Figur" kenne ich nicht, aber bei Invertern ueblich. Gerade bei denen die einen sehr steilen Drop haben. Das Stueck ist zwar NICHT overbanked, aber sehr stark gebanked. Und zwar damit sich der Zug in den naechsten Sekunden richtig in den Drop legt...	0 gefällt das
bubbleskh Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 22:06 0 gefällt das
bubbleskh Deutschland . RP	Hullyhttp://img241.imageshack.us/img241/8531/unbenannt2wq.jpg (c) Freizeitparkweb.de Wenig Geschwindigkeit, geringe Krümmung, aber hohe Querneigung. Ist dieses Schienenstück hier overbanked? Weiß jemand, wie man das in deutsch sagt? Ich halte nichts von dieser Freaksprache. Ich würde jetzt mal sagen es heißt auf Deutsch überneigte Kurve	0 gefällt das
redunzelizer Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 22:32 0 gefällt das
redunzelizer Stephan Deutschland . NW	Hullyhttp://img241.imageshack.us/img241/8531/unbenannt2wq.jpg (c) Freizeitparkweb.de Wenig Geschwindigkeit, geringe Krümmung, aber hohe Querneigung. Ist dieses Schienenstück hier overbanked? Weiß jemand, wie man das in deutsch sagt? Ich halte nichts von dieser Freaksprache. Ja, sieht wie auf den meisten kurvigen "Ersten Fallenlassungen" sehr "Überseitengeneigt" aus. Kommt vermutlich davon dass die letzten Wagen des Zuges an diese Stelle schon wesentlich schneller sind als die ersten, sodass zum Ausgleich der "seitlichen Beschleunigungskräfte" ein Kompromiss (aua Entschuldigung, Fremdwort!), also eine "Lösung eines Streites durch Verzicht beider Seiten auf einige der gestellten Forderungen" sprich.... ...also so wird das nix! Neuer Versuch: Also, für den ersten Wagen ist diese Kurve genau so viel "Überseitengeneigt", wie sie für den letzten "Unterseitengeneigt" ist, um die höchsten auftretenden Seitenkräfte "über alles" möglichst gering bzw. innerhalb einer vorgegebenen Grenze zu halten. MfG, redunzelizer P.S. Ergänzung, fiel mir gerade noch ein... im Eisenbahnbau heisst das Banking meines Wissens "Überhöhung". "Overbanking" sollte dann wohl mit "Überüberhöhung" übertragen werden?	0 gefällt das
Tar Ithildil Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 22:42 0 gefällt das
Tar Ithildil Ingo Münster Deutschland . NW	DragonKhanAuch wenn ich es total bescheuert finde bin antworte ich mal ganz gepflegt... Nein, den Namen dieser "Figur" kenne ich nicht, aber bei Invertern ueblich. Gerade bei denen die einen sehr steilen Drop haben. Das Stueck ist zwar NICHT overbanked, aber sehr stark gebanked. Und zwar damit sich der Zug in den naechsten Sekunden richtig in den Drop legt... Hi Bjoern, lach danke für die Antwort.. auch wenn Du es bescheuert fandest.. eigentlich wollte ich den Bogen noch ein wenig weiterspannen.. Er wäre auch auch denkbar, mit diesem Abkippen das erste Überschlagselement direkt in den firstdrop einzubauen, also quasi ein Immelmann aus dem Lift heraus. Keine Bange, ich spekuliere NICHT darauf, da die Anlage der ersten Schiene das nicht hergibt, aber es wär sicher mal witzig, das nachzubauen.. bis dann, Ingo	0 gefällt das
Hully Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 22:47 0 gefällt das
Hully Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP	Ah danke, ich hab es verstanden . Ich hab übrigens nichts gegen eingedeutschte Fremdwörter, ich mag nur nicht so Freaksprache, sprich: Ahya, thx, habs gechecked. Anyway, ich hab nichts vs fremdwörter, aba gegen strange anglicism. Aus-Thema, tut mir leid.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 22:48 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Klar waers witzig und interessant, aber... 1. Wird das bei Black Mamba nicht der Fall sein 2. Wirst du das bei B&M nicht sehen	0 gefällt das
Tar Ithildil Neu 07.09.2005 Mittwoch, 07. September 2005 23:11 0 gefällt das
Tar Ithildil Ingo Münster Deutschland . NW	DragonKhanKlar waers witzig und interessant, aber... 1. Wird das bei Black Mamba nicht der Fall sein 2. Wirst du das bei B&M nicht sehen 1. ist klar, hätte ich auch nicht erwartet. 2. na, so sicher wär ich mir da nicht. zu Hulk schiel	0 gefällt das
Kingfuzzi Neu 08.09.2005 Donnerstag, 08. September 2005 17:13 0 gefällt das
Kingfuzzi Lucas Dortmund Deutschland . NW	StefIch denke auch, dass sich Herr Stengel/B&M/Wer auch immer verrechnet haben und das Schienenstück in den kommen Tagen ausgetauscht wird. Wer weiß, vielleicht ist ja sogar das Falsche der beiden Schienenstücke installiert worden. Man weiß es nicht. Ich meine die Bahn ist nicht aus dem Stengel Büro !? Weiß jemand das genau ?? Danke Moritz das hast du sehr schön gesagt !	0 gefällt das
coasterlander Neu 08.09.2005 Donnerstag, 08. September 2005 17:19 0 gefällt das
coasterlander Moritz Niendorf Leinfelden-Echterdingen Deutschland . BW	Das Ingenieurbüro Stengel hat mit Black Mamba nichts zu tun. Das hat er so am 13.08.05 im Holiday Park auf Nachfrage gesagt.	0 gefällt das
onride.Team Neu 09.09.2005 Freitag, 09. September 2005 13:46 0 gefällt das
onride.Team Deutschland . NW	Aus aktuellem Anlass haben wir das Thema etwas bereinigt und möchten euch bitten, in Zukunft näher am Thema zu bleiben. Es geht hier um Black Mamba und nicht um Silver Star, das PHL, dessen Erweiterungspläne, die Winjas oder andere Bahnen und Parks. Beiträge wie Geil ein B&M in Deutschland, das ist fett. Huh ich bin schon so aufgeregt. Tolle Fotos! Cool, das geht ja wirklich schnell jetzt. Hat denn keiner neue Fotos? Ja das finde ich auch blähen das Thema unnötig auf. Bitte verzichtet auf solche Beiträge und erspart uns die Arbeit, diese zu verschieben. Bitte schreibt nur inhaltlich relevante Sachen, das macht die Diskussion für alle interessanter. Schliesslich dauert es noch ein paar Monate, bis wir Black Mamba fahren werden.	0 gefällt das
EGF Freak Neu 09.09.2005 Freitag, 09. September 2005 16:59 0 gefällt das
EGF Freak Hans Deutschland . SN	Weiß den zufällig jemand welches Ingenieur Büro für "Black Mamba" zuständig ist? MfG EGF Freak	0 gefällt das
Wirbelwind Neu 09.09.2005 Freitag, 09. September 2005 19:27 0 gefällt das
Wirbelwind Alexander Deutschland . NW	EGF FreakWeiß den zufällig jemand welches Ingenieur Büro für "Black Mamba" zuständig ist? Ja. Es handelt sich um das Ingenieurbüro Bolliger & Mabillard. Noch irgendwelche Fragen? Viele Grüße Wirbelwind	0 gefällt das
EGF Freak Neu 09.09.2005 Freitag, 09. September 2005 23:54 0 gefällt das
EGF Freak Hans Deutschland . SN	@ Wirbelwind Sorry, wuste nicht das B&M auch diesen Teil bei Black Mamba übernehmen. Habe immer gedacht die liefern nur material (biegen schienen etc.). Baut den Intamin z.B. auch Achterbahnen ganz alleine, ohne "Fremdfirmen"? MfG EGF Freak	0 gefällt das
crazyx Neu 10.09.2005 Samstag, 10. September 2005 00:25 0 gefällt das
crazyx Robin Dortmund Deutschland . NW	onride-Team Es geht hier um Black Mamba und nicht um Silver Star, das PHL, dessen Erweiterungspläne, die Winjas oder andere Bahnen und Parks. EGF Freak Baut denn Intamin z.B. auch Achterbahnen ganz alleine, ohne "Fremdfirmen"? ... gnarfl!	0 gefällt das
DragonKhan Neu 10.09.2005 Samstag, 10. September 2005 01:04 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Ich denke auch wenn du Recht hast, so solltest du doch mehr als "gnarf" schreiben. Weil das foerdert das ganze hier leider auch nicht! EGF Freak@ Wirbelwind Sorry, wuste nicht das B&M auch diesen Teil bei Black Mamba übernehmen. Habe immer gedacht die liefern nur material (biegen schienen etc.). Baut den Intamin z.B. auch Achterbahnen ganz alleine, ohne "Fremdfirmen"? MfG EGF Freak Auch wenn die Frage hier nicht ganz reingehoert, so beantworte ich sie trotzdem: So ziemlich jede Firma baut ihre Achterbahnen komplett selber. Ich vielen Faellen werden aber noch andere Spezialisten hinzugenommen als Unterstuetzung. So zum Beispiel W. Stengel.	0 gefällt das
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