Neu 2009: Blue Fire @ Europa-Park (D)

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Cloud Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 09:13 0 gefällt das
Cloud Andreas München Deutschland . BY	Bei LIM wird der EP die Bahn aber wohl eher nicht aus dem Stand abschiessen wollen. Wenn der Zug schon eine gewisse Geschwindigkeit hat spart man einen hohen Teil der Energie die nötig wäre um erstmal den stehenden Zug zu bewegen.	0 gefällt das
zandl Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 09:17 0 gefällt das
zandl Österreich . V	WutwiHm. Umso länger ich mir die Station anschaue... Der Ausstiegsbereich ist doch sehr mikrig... Und nun meine Gedanken: Könnte es denn sein, dass der Ausstieg im Keller passiert und dann der Zug mit der Schiene einen Stock nach oben fährt (aus dem Boden erscheint) und dann die Beladung stattfindet? Erfahrung damit hätte man ja, auch wenns nur die Abstellschiene bei Pegasus ist... Das würde doch viel zu lange gehen. Der Zug fährt in die Station ein und muss erst noch nach unten und dann wieder hoch! Kann ich mir absolut nicht vorstellen!	0 gefällt das
Maliboy Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 09:21 0 gefällt das
Maliboy Kai Dietrich Bad Neuenahr-Ahrweiler Deutschland . RP	ZitatHm. Umso länger ich mir die Station anschaue... Der Ausstiegsbereich ist doch sehr mikrig... Und nun meine Gedanken: Könnte es denn sein, dass der Ausstieg im Keller passiert und dann der Zug mit der Schiene einen Stock nach oben fährt (aus dem Boden erscheint) und dann die Beladung stattfindet? Erfahrung damit hätte man ja, auch wenns nur die Abstellschiene bei Pegasus ist... Daran glaube ich persönlich nicht. Ist zu Aufwändig und Fehlerlanfällig. Ich habe mir die letzten Bilder jetzt auch mal genauer angeschaut und dabei sind mir folgende Fragen gekommen: Warum ist der Bereich iinerhalb der Kurve verdichtet worden? Man könnte glatt meinen, da kommt noch was hin Viele Bewährungsstäbe sind genau in 90 Grad Winkel gebogen. Ich bin nun kein Bauexperte, aber für mich sieht das so aus als ob hier noch eine Bodenplatte hin kommt. (Z.B. beim Übergang zwischen den schwarzen und den Blauenschienen. Dafür sprich auch, das man hier erkennen kann, das augenscheinlich auf der rechten Seite links noch ein weiteres Fundament gegossen wurde. Auch am Teilstück in der Kurve befinden sich abgewinkelte Bewährungsstäbe. Ich könnte mir also vorstellen, das wir zur zeit nur den Aussteigebereich sehen und der Einsteigebereich auf der Rechten Seite sein wird. Tschau Kai	0 gefällt das
multimueller Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 09:40 0 gefällt das
multimueller Tom Deutschland . NW	ZitatWarum ist der Bereich iinerhalb der Kurve verdichtet worden? Weil Kranplätze müssen verdichtet sein! Junge, Junge, Junge, Junge, Junge, Junge!	0 gefällt das
Wutwi Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 09:43 0 gefällt das
Wutwi Deutschland . BY	zandl Das würde doch viel zu lange gehen. Der Zug fährt in die Station ein und muss erst noch nach unten und dann wieder hoch! Kann ich mir absolut nicht vorstellen! Ich dachte an die Einfahrt des Zuges bereits in den Keller. Die Fundamente vor der Station sind auch niedriger als die Stationsebene... Dann würde das "Runterfahren des Zuges" schon mal entfallen. Es muß dann nur die Leerschiene in den Keller fahren... Natürlich, Fehleranfällig und dauert zu lange. Aber: Es wäre eine Weltneuheit... Gruß Wutwi	0 gefällt das
WMaze Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 10:18 0 gefällt das
WMaze Affing Deutschland . BY	multimueller ZitatWarum ist der Bereich iinerhalb der Kurve verdichtet worden? Weil Kranplätze müssen verdichtet sein! Junge, Junge, Junge, Junge, Junge, Junge! Richtiiig! Immer wieder ein Brüller, danke für die Aufheiterung am morgen multimüller Gruß Maze	0 gefällt das
Maliboy Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 12:08 0 gefällt das
Maliboy Kai Dietrich Bad Neuenahr-Ahrweiler Deutschland . RP	multimuellerWeil Kranplätze müssen verdichtet sein! Junge, Junge, Junge, Junge, Junge, Junge! Hätte ich auch selber dran denken können, wobei ich bei den bisherigen Bildern an der Stelle noch keinen Kran gesehen habe, was aber nichts zu sagen hat, da ich bei vielen Bilder die Position nicht genau einschätzen kann. Außerdem habe ich das Gefühl, das der Bereich aufgeschüttet wurde. Und das alles nur für einen Kranplatz (Vor allem, weil auf der anderen Seite der Launchstrecke ja augenscheinlich ein Fest installierter Kran steht)? Tschau Kai	0 gefällt das
Yourrulez Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 13:27 0 gefällt das
Yourrulez Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW	multimueller ZitatWarum ist der Bereich iinerhalb der Kurve verdichtet worden? Weil Kranplätze müssen verdichtet sein! Junge, Junge, Junge, Junge, Junge, Junge! Hihi. Hätte nicht gedacht, dass diese Frage sich jemand irgendwann auch nochmal ernsthaft traut zu fragen hier im Board, aber so kann man sich täuschen. Aber so hat der multimueller als schnellster sich den Lacher an Bord gezogen. Danke dafür, jetzt hab ich wieder gute Laune.	0 gefällt das
K-Loop Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 13:47 0 gefällt das
K-Loop Deutschland . SH	Aber ich muss Wutwi da echt zustimmen. Der Ausstiegsbereich in der Station is echt zu klein. Zumindest für ne Meute von Menschen die zusammen aus dem Zug aussteigt. Also ich geh stark davon aus, dass man hier nicht aussteigt.	0 gefällt das
Miro Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 13:58 0 gefällt das
Miro Miro Deutschland . NW	NOCH wissen wir ja nicht wie lang (kurz) die Züge überhaupt werden. Derzeit geht der Trend bei Abschussbahnen energie-bedingt ja auch auf kürzere Züge. Gehe eher davon aus, dass es eine Position zum AUssteigen gibt und dann fährt der Zug ein paar Meter vor und dort steigen die neuen Fahrgäste ein. SO ist das z.B. bei Desert Race ja auch. Wenn man hier genau hinschaut, könnte das Loch schon die Ausgangstreppe sein. Quelle und mehr: eprust.free.fr 151008a.htm	0 gefällt das
Der Der Dongt Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 13:58 0 gefällt das
Der Der Dongt Deutschland . BY	CloudBei LIM wird der EP die Bahn aber wohl eher nicht aus dem Stand abschiessen wollen. Wenn der Zug schon eine gewisse Geschwindigkeit hat spart man einen hohen Teil der Energie die nötig wäre um erstmal den stehenden Zug zu bewegen. Das könnte auch erklären warum bei Maverick seit dieser Saison der Zug vor dem Launch nicht mehr komplett" für den Bahnübergang Effekt" abgebremst wird.	0 gefällt das
Küppi Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 14:26 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	MiroNOCH wissen wir ja nicht wie lang (kurz) die Züge überhaupt werden. Derzeit geht der Trend bei Abschussbahnen energie-bedingt ja auch auf kürzere Züge. Gehe eher davon aus, dass es eine Position zum AUssteigen gibt und dann fährt der Zug ein paar Meter vor und dort steigen die neuen Fahrgäste ein. SO ist das z.B. bei Desert Race ja auch. Wenn man hier genau hinschaut, könnte das Loch schon die Ausgangstreppe sein. Vor allem ist die Plattform auf der einen Seite der Schiene an der (nennen wir es mal) Bahnhofseinfahrt schmaler, als an der Ausfahrt. Am Ausgang werden die Leute schließlich nur rausgelassen. Am Einstieg muss noch Platz für Wartende und Gates o.ä. sein...	0 gefällt das
Maliboy Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 16:28 0 gefällt das
Maliboy Kai Dietrich Bad Neuenahr-Ahrweiler Deutschland . RP	K-LoopAlso ich geh stark davon aus, dass man hier nicht aussteigt. Wenn ich das oben verlinkte Bild als Bezugspunkt nehme, behaupte ich, das man links aussteigt (Man kann ja da auf die noch nicht betonierte Bodenplatte noch eine Mauer setzen). Und rechts wird noch eine neue Plattform betoniert (dar wo man jetzt schon das Fundament erkennen kann) und das ist dann der Einstieg. CloudBei LIM wird der EP die Bahn aber wohl eher nicht aus dem Stand abschiessen wollen. Wenn der Zug schon eine gewisse Geschwindigkeit hat spart man einen hohen Teil der Energie die nötig wäre um erstmal den stehenden Zug zu bewegen. Wobei diese Aussage meiner Theorie wiedersprechen würde. Wurde denn schon gesagt, das ein ein LIM Antrieb wird (Sorry, falls die Frage schon beantwortet wurde).? Tschau Kai	0 gefällt das
Cloud Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 17:09 0 gefällt das
Cloud Andreas München Deutschland . BY	Ja LIM-Antrieb ist schon länger bekannt.	0 gefällt das
PowerNagel Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 17:46 0 gefällt das
PowerNagel Deutschland . NW	Es gibt neue Bilder unter: epfans.info bild.php Viele Grüsse Thorsten	0 gefällt das
Zielo Neu 16.10.2008 Donnerstag, 16. Oktober 2008 21:25 0 gefällt das
Zielo Martin Bochum Deutschland . NW	Wow Ich freue mich schon auf die Eröffnung der Bahn. Gefällt mir sehr gut und diese Kurve am Anfang einfach der Hammer . Ich frage mich bloss wie lang der Darkride Teil sein wird. Und hoffe das, dass Theming auch schön wird. Dauert ja noch ein bisschen und ich hoffe sie machen das Beste draus. Liebe Grüße Zielo	0 gefällt das
Hully Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 01:08 0 gefällt das
Hully Florian Mitnacht Eitelborn Deutschland . RP	CloudJa LIM-Antrieb ist schon länger bekannt. Huh? Ich meine, LSM wär im Gespräch gewesen und so stehts auch auf rcdb.com.	0 gefällt das
Cloud Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 05:22 0 gefällt das
Cloud Andreas München Deutschland . BY	Bin ich mir jetzt nicht mehr sicher, die Funktionsweise ist ja ähnlich. Jedenfalls wird es kein Hydraulik.	0 gefällt das
Küppi Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 10:28 0 gefällt das
Küppi Christian Küppers Deutschland . NW	ZieloIch frage mich bloss wie lang der Darkride Teil sein wird. Die Frage bleibt zunächst einmal: Wird es überhaupt einen Darkride Teil geben? Alle sprechen davon, doch zu sehen ist davon bisher wenig... Und die Thematisierung im Europa Park wird mit Sicherheit Top! Das war sie doch bisher immer.	0 gefällt das
Supersonic Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 10:59 0 gefällt das
Supersonic Michael Bauer Karlsruhe Deutschland . BW	Ich denke, wir sollten keine allzu großen Erwartungen in den Darkride-Teil setzen. Zu bedenken gebe ich in diesem Zusammenhang, dass der Park jetzt ein Dutzend Achterbahnen hat (bitte keine Diskussion über die genau Zahl), und mittelfristig auch mal wieder eine große Non-Coaster-Attraktion braucht. Da macht es doch mehr Sinn - vielleicht sogar in Island - einen eigenständigen modernen Darkride zu bauen.	0 gefällt das
GeorgeT Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 17:31 0 gefällt das
GeorgeT Deutschland . BW	Ich gehe nach wie vor davon aus, das es am Ende der Strecke zu einer Darkride-Sequenz kommen wird... GeorgeT	0 gefällt das
timekeeper77 Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 23:13 0 gefällt das
timekeeper77 China	...meiner Meinung nach wird der Abschuss das beste an der ganzen Anlage sein. Die erste Kurve und der Looping wird hoechst wahrscheinlich eher gemuetlich durchfahren werden, was ich sehr bedaure. Zu den anderen Elementen laesst sich noch nicht viel sagen, ich hoffe immer noch das es Abschnitte geben wird wo der Zug so richtig in fahrt kommt. Trotzem Daumen hoch fuer diesen Schritt den der EP hier geht	0 gefällt das
darkon Neu 17.10.2008 Freitag, 17. Oktober 2008 23:28 0 gefällt das
darkon Deutschland . HE	Oh da hat aber jemand mal eine echt gute Glaskugel. Die kann sogar schon Geschwindigkeiten vorraussehen....	0 gefällt das
PowerNagel Neu 18.10.2008 Samstag, 18. Oktober 2008 13:13 0 gefällt das
PowerNagel Deutschland . NW	Neue Bilder unter: epfans.info bild.php Viele Grüsse Thorsten	0 gefällt das
PowerNagel Neu 18.10.2008 Samstag, 18. Oktober 2008 14:47 0 gefällt das
PowerNagel Deutschland . NW	Bilder vom 18.10.2008 Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20085.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20086.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20093.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20242.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20082.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20002.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20003.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20083.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20001.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20004.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20005.jpg Quelle: iceshow.hostarea.org Photo%20006.jpg Wird ja schon immer besser Freuende Grüsse @ 2009 Thorsten	0 gefällt das
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