Neu 2009: Fluch von Novgorod @ Hansa-Park (D) Teil 2

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Peteronline Neu 12.03.2009 Donnerstag, 12. März 2009 20:21 0 gefällt das
Peteronline Deutschland . BY	Dann reden wir von verschiedenen Bildern. Ich meine das Bild mit dem quadratischen Loch, bei dem noch keine Schiene installiert ist.	0 gefällt das
GROBI Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 11:49 0 gefällt das
GROBI Frank Deutschland . SH	Da wären dann zwei Löcher im Angebot! Quelle: kataplektor.de 2009-03-10_IMG_8471.jpg	0 gefällt das
GROBI Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 12:59 0 gefällt das
GROBI Frank Deutschland . SH	Es sind insgesamt sogar 3 Löcher! Quelle: kataplektor.de 2009-03-10_IMG_8468.jpg	0 gefällt das
PhiWie Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 13:56 0 gefällt das
PhiWie Deutschland . RP	Quelle: kataplektor.de 2009-03-11_IMG_8506.jpg Für mich sieht das eher so aus als ob die Station auf dieser Ebene sein wird. Die Löscher machen für mich insoweit keinen Sinn, da die Bahn bereits (wie man auf dem Foto sehen kann) auf dieser Ebene fährt. Quelle: kataplektor.de 2009-03-10_IMG_8471.jpg Wo die weiße Plane liegt kommt die Bahn meiner Meinung nach nach oben. Rechts vom Betonmischer. Gruß PhiWie	0 gefällt das
Hapas Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 14:10 0 gefällt das
Hapas Deutschland . HH	Falsch! Da fährt die Bahn runter und kommt nicht rauf. Dein erstes Bild zeigt die Stelle und dieses Bild heißt: "Der erste Absturz". Grüße	0 gefällt das
PhiWie Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 14:59 0 gefällt das
PhiWie Deutschland . RP	Oh Naja, dann ist es eben genau umgedreht. Könnte es denoch sein das sich auf dem ersten Stockwerk die Station befindet und in der Mitte des Turmes das Treppenhaus seinen Platz hat? Sieht für mich irgendwie sehr danach aus. Gruß PhiWie	0 gefällt das
Coastermaster Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 15:22 0 gefällt das
Coastermaster Volker Deutschland . NW	Vielleicht geht die Bahn ja auch hoch und durch die Löcher wieder runter. Sind ja insgesamt 4 Öffnungen.	0 gefällt das
GROBI Neu 13.03.2009 Freitag, 13. März 2009 22:04 0 gefällt das
GROBI Frank Deutschland . SH	Durch die Löcher wird die Bahn wohl nicht fahren! Dafür sieht mir das Lichtraumprofil doch etwas zu eng aus! Mit dieser Hebebühne ja, aber keine Auf- und Abfahrten!	0 gefällt das
Peteronline Neu 14.03.2009 Samstag, 14. März 2009 12:16 0 gefällt das
Peteronline Deutschland . BY	War nicht mal die Rede von "Drehenden Wagen"? Vielleicht wird in den Löchern jeweils ein Drehteller installiert. Dann hätte die Anlage im Darkride Bereich eine Rückwärtspassage, was ja sicherlich auch ganz interessant ist. Und vor dem Absturz dreht der Wagen dann wieder auf gerade aus. Also ich weiß nicht ob das technisch überhaupt möglich ist.	0 gefällt das
Miro Neu 14.03.2009 Samstag, 14. März 2009 13:02 0 gefällt das
Miro Miro Deutschland . NW	Vermutlich werden in diese Löcher aber auch einfach "nur" Antriebssysteme für den langsamen Darkride bzw. die Station eingelassen. Das können Reibrad-Motoren oder Feststellbremsen sein die dann von den Technikern von unten optimal überprüft werden können.	0 gefällt das
phitzke Neu 14.03.2009 Samstag, 14. März 2009 18:00 0 gefällt das
phitzke Philip Litzke Deutschland . HE	Die Schienen für den Darkride-Bereich bzw. die Station sind soweit von außen sichtbar komplett verlegt: Quelle: achterbahn-news.de bla5.jpg Außerdem kan man seit heute zum Kaufen der Saisonkarte in den Park: Quelle: achterbahn-news.de bla8.jpg Mehr Bilder gibt es im hapa-forum. Gruß Philip	0 gefällt das
Karlita Neu 15.03.2009 Sonntag, 15. März 2009 19:23 0 gefällt das
Karlita Deutschland . NW	Danke für die neuen Bilder. Das sieht ja schon mal schön aus. Gruß Martina	0 gefällt das
__TED__ Neu 17.03.2009 Dienstag, 17. März 2009 19:54 0 gefällt das
__TED__ Morten Neustadt in Holstein Deutschland . SH	Hallo liebe Gemeinde, ich war bei diesem traumhaften Wetter mal wieder am Park und habe Fotos gemacht. Ich hoffe Ihr seht es mir nach das nicht alle Bilder was mit "Fluch von Novgorod" zu tun haben. Interessant sind sie allemal! Kapitel 1 - Fluch von Novgorod - Die Mauer richtung Court-Tower wurde geschlossen Quelle: kataplektor.roskildefestival.de vlad2.JPG Die Thematisierung am Court-Tower fast bis zum Dach Quelle: kataplektor.roskildefestival.de Tuerme4.JPG Zieht sich der Baum nicht schön über die Tower? Quelle: kataplektor.roskildefestival.de Tuerme7.JPG Größenunterschiede der Türme gewaltig! Quelle: kataplektor.roskildefestival.de Tuerme5.JPG Kapitel 2 - Niedrigseilgarten - Häuschen für den Niedrigseilgarten Quelle: kataplektor.roskildefestival.de hsg1.JPG Piratenmast? für den Niedrigseilgarten Quelle: kataplektor.roskildefestival.de hsg2.JPG Kapitel 3 - Arbeiten an den Kassenhäuschen - Wird hier schon weiter am Themenbereich Hanse gearbeitet? Quelle: kataplektor.roskildefestival.de Eingang1.JPG Kapitel 4 - Sonstige Arbeiten im Park - Saisonvorbereitung - Hebebühne Quelle: kataplektor.roskildefestival.de arbeiten1.JPG Saisonvorbereitung - Die Kogge am Eingang noch ohne Mast Quelle: kataplektor.roskildefestival.de arbeiten4.JPG Kapitel 5 - Bald ist dieses Tor wieder geöffnet - Bald dürfen wir hier wieder durch gehen Quelle: kataplektor.roskildefestival.de Eingang0.JPG weitere Bilder ím HaPa-Forum Besten Gruß __TED__	0 gefällt das
bigloopfan Neu 17.03.2009 Dienstag, 17. März 2009 19:57 0 gefällt das
bigloopfan Stefan Deutschland . NW	Danke für die tollen Bilder. Der Größenunterschied ist in der Tat enorm, bin gespannt wie es später aussieht. MfG bigloopfan	0 gefällt das
GeorgeT Neu 17.03.2009 Dienstag, 17. März 2009 20:20 0 gefällt das
GeorgeT Deutschland . BW	Hallo TED... Also, ich glaube, ich kann sagen, daß die gesamte Gemeinde aber KOMPLETT sauer auf Dich ist, weil nicht alle Bilder direkt was mit dem F.v.N. zutun haben. Wie konntest Du nur...? P.S. Danke !	0 gefällt das
phitzke Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 13:16 0 gefällt das
phitzke Philip Litzke Deutschland . HE	Gestern wurde im Park bis weit nach 23 Uhr gearbeitet, und angeblich das Dach des 40 Meter hohen Turmes aufgesetzt! Bilder gibt es davon noch keine, aber trotzdem ein neues update auf kataplektor.de Gruß Philip	0 gefällt das
Hp-Fan Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 17:08 0 gefällt das
Hp-Fan Deutschland . NI	Ich persönlich sehe dort zwei Bilder, auf denen das Dach im dunkeln auf den Turm gehoben wird . Gruß HP-Fan	0 gefällt das
phitzke Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 19:44 0 gefällt das
phitzke Philip Litzke Deutschland . HE	Das Dach ist drauf, und auch an den Schienen wird gearbeitet. Freitag ist Schienenschluss, und der NDR ist dabei! Quelle: achterbahn-news.de turm25.jpg Auch auf Kataplektor.de gibt es neue Bilder von der Nacht- und Nebelaktion im Hansa-Park. Gruß Philip	0 gefällt das
PowerNagel Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 19:53 0 gefällt das
PowerNagel Deutschland . NW	Hammer Bild und einfach Top! Da freut man sich noch mehr, auf dem HansaPark besuch. Viele Grüsse Thorsten	0 gefällt das
Karlita Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 20:11 0 gefällt das
Karlita Deutschland . NW	Na das sieht ja nicht schlecht aus. Ich freue mich auch schon auf unseren Besuch im Hansa-Park. Gruß Martina	0 gefällt das
GeorgeT Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 20:29 0 gefällt das
GeorgeT Deutschland . BW	Kann mir bitte jemand erklären, was da schienenmäßig im Außenbereich noch kommt ? Der auf dem Parkplan angedeutete Airtime-Hill, entsprich der der overbankten Kurve...oder kommt der noch "komplett" dazu ? Gruß und Danke für eine Erklärung... GeorgeT	0 gefällt das
Cloud Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 20:39 0 gefällt das
Cloud Andreas München Deutschland . BY	Der kommt immer noch. Dafür steht ja der grosse Support neben dem Tower.	0 gefällt das
GROBI Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 20:47 0 gefällt das
GROBI Frank Deutschland . SH	Wow, das sieht einfach gigantisch aus! Freu mich schon auf die erste Fahrt!	0 gefällt das
daghellfire Neu 18.03.2009 Mittwoch, 18. März 2009 21:58 0 gefällt das
daghellfire Deutschland . NI	Sieht einfach super aus, was der Hansa Park da hingestellt hat! Der Besuch wird definitiv eines der Highlights 2009!! Kann mir jemand sagen, an welche Stelle (oben auf dem Bild) der Airtime Hill noch hinkommt? Ich blick jetzt grade nicht ganz durch...danke!	0 gefällt das
stilbruch Neu 19.03.2009 Donnerstag, 19. März 2009 17:42 0 gefällt das
stilbruch Dirk Lather Bad Homburg vor der Höhe Deutschland . HE	ZitatFLUCH VON NOVGOROD" - 1,4 SEC., 90° und 97° - Die Achterbahn der 5. Dimension Achterbahnen gibt es viele - aber den Fluch von Novgorod nur ein einziges Mal - und zum ersten Mal auf der Welt im HANSA-PARK. Der Fluch von Novgorod, das ist ein Achterbahn-Fahrerlebnis in einer neuen Dimension. Dabei werden Techniken und Fahrfiguren zusammengeführt, die so kombiniert noch nicht zu sehen waren. Die neue High-Tech-Achterbahn mit dem aussergewöhnlichen Namen verbindet zum ersten Mal weltweit einen Launch-Coaster neuester Bauart und neuester Technik mit einer Aufzugsachterbahn, bei welcher der Lift 90° im Dunklen nach oben geht und von einem sensationellen Drop von 97° ebenfalls im Dunklen gefolgt wird. Zusätzlich kombiniert sie einen Freiluftrollercoaster mit einer Dunkelachterbahn, bei der rund 50 % der Fahrtstrecke in Dunkelheit stattfindet. Weiterer Bestandteil ist in einer zweiten Phase eine Themenfahrt, bei der in der Dunkelheit spezielle visuelle, akustische und - eine weitere Weltneuheit - sogar sensitive Erlebnisse auf die Gäste warten... Der Fahrverlauf ist gespickt mit besonderen Effekten, die insbesondere in ihrer Kombination bisher einmalig sind und den Nervenkitzel ultimativ werden lassen: 3,2,1... Start - und in 1,4 Sekunden auf knapp 100 km/h! Mit diesem atemberaubenden Start bietet der Fluch von Novgorod die mit Abstand größte Beschleunigung aller Achterbahnen in deutschen Freizeitparks. Mit zu bis zu 1,8 G werden die Fahrgäste während des Starts in die Schalensitze gedrückt. Bewusst wurde auf einen langen und schweren Zug verzichtet, da in Einzelfahrzeugen das Fahrerlebnis wesentlich intensiver und besser ist, die Beschleunigung wesentlich nachhaltiger empfunden werden kann und für jeden Fahrgast das Erlebnis nahezu identisch ist. Denn bei nur zwei Sitzreihen ist vorne oder hinten nicht mehr entscheidend. Besonders - und in Deutschland bislang einmalig - ist auch, dass der Launch-Start vollständig im Dunklen stattfindet. Denn der Abschuss führt durch einen unterirdischen Tunnel der Zitadelle von Novgorod. Nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof geht es zunächst über fast 5 m nahezu senkrecht nach unten, bevor der Linearmotorantrieb, der modernste Antrieb für atemberaubende Achterbahn-Beschleunigung weltweit, das Einzelfahrzeug nach einem phänomenalen Start auf gerader Strecke in eine fast senkrecht nach oben führende Kurve schießt. Erst dann wird das Fahrzeug in über 35 m Höhe aus dem Dunklen herauskatapultiert. Mit dem Linearmotorantrieb hat HANSA-PARK den weltweit modernsten Katapultantrieb ausgewählt, der alle herkömmlichen mechanischen Seilzug- und Schlittenantriebe - wie bei bisherigen Bahnen in Deutschland üblich - ziemlich alt aussehen lässt. Doch damit nicht genug. Während bei den herkömmlichen Abschuss-Achterbahnen die Fahrt jetzt schon ganz schnell zu Ende ist, geht sie beim Fluch von Novgorod, der Achterbahn neuester Generation im HANSA-PARK, erst richtig los. Ganz kurz Luft holen, den atemberaubenden Ausblick hoch über dem Park genießen und bei -1,5 G das wunderbare Gefühl der Schwerelosigkeit auf einem riesigen Top Hat erleben. Es folgt ein weiterer Hill, der darüber hinaus noch mit einer Seitenneigung der Fahrzeuge von 90° durchfahren wird. Die Anregung für die nächste Fahrfigur kommt aus dem maritimen Bereich: Der bekannte Buchtknoten wurde aus massiven Achterbahnschienen weltweit erstmals für einen Coaster dreidimensional geformt und bildet den Wendepunkt des Achterbahnabschnittes, der im Freien stattfindet. Wer zum ersten Mal den echten Seemannsknoten real und riesengroß durchfahren hat, weiß, dass der Effekt dem Gast den Atem nimmt. Doch es ist keine Zeit für eine Verschnaufpause, denn danach rast das Fahrzeug in eine Heartline-Rolle, bei der die Fahrgäste über ihre Herzlinie über Kopf gedreht werden. Einen besonderen Reiz bieten dabei die achtsitzigen Fahrzeuge, die mit der offenen Fahrzeuggestaltung von jedem Sitzplatz aus einen direkten und atemberaubenden Blick auf die Schiene und die Parklandschaft tief unter sich erlauben. Anschließend fährt das Fahrzeug wieder in das Dunkle eines fast 40 m hohen Turmes. Bevor die Fahrgäste merken, was mit ihnen passiert, liegen sie schon auf dem Rücken und werden senkrecht, also 90°, in die Luft gezogen. Langsam, ganz langsam. Plötzlich stoppt das Fahrzeug. Die Fahrgäste liegen auf dem Rücken und blicken nach oben in ein riesiges, schwarzes Loch. Unerträglich lange, scheint es. dann hören sie sie kommen.... unaufhaltsam, immer näher, bis sie da sind .... Spezialeffekte visueller, akustischer und sensitiver Art - geschaffen mit modernster Technik, die bisher in Deutschland einmalig ist - warten auf die Fahrgäste, bevor die Aufzugsfahrt fortgesetzt wird. Dann folgt er. Der Drop von 97°. Für alle, denen vertikale 90° nach unten, also senkrecht, einfach zu wenig ist. Damit ist Fluch von Novgorod übrigens auch die mit großem Abstand steilste Dunkelachterbahn in ganz Deutschland. Mit atemberaubender Beschleunigung rasen die Fahrzeuge mehr als kopfüber nach unten. Um den schier unerträglichen Nervenkitzel noch zu steigern, können die Fahrgäste den Streckenverlauf nach der Einfahrt in den senkrechten Aufzug nicht mehr sehen, sondern nur noch ahnen, da die weitere Fahrt bis zum Ende im Dunklen stattfindet. Nach dem ersten Absturz erwartet die Gäste in einer langgezogenen Linkskurve eine sogenannte Immelmann-Fahrfigur, bei der die Fahrzeuge 90° zur Seite kippen - ebenfalls in vollständiger Dunkelheit. Was folgt, ist wiederum ein einmaliger Effekt: Während herkömmliche Achterbahnen zum Ende der Fahrt immer langsamer werden und auslaufen, beschleunigt der Fluch von Novgorod durch den fortdauernden Absturz immer weiter. Erst wenn die Höchstgeschwindigkeit von fast 100 km/h erreicht ist, rasen die Fahrzeuge unterirdisch in modernste Magnetbremsen, in denen sie sanft aufgefangen werden. Kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof folgt noch ein weiterer überraschender Fahreffekt, der die Gäste beinahe abheben lässt. Im Gegensatz zu bisherigen Katapultachterbahnen, deren Höhepunkt regelmäßig nur am Anfang in der schnellen Beschleunigung liegt und die meist nach 30 bis 45 Sekunden bereits beendet sind, bietet der Fluch von Novgorod insgesamt bei rund Ÿ km Streckenlänge nahezu zwei Minuten Fahrdauer, in der jede Sekunde mit höchster Spannung und neuen Fahrerlebnissen ausgefüllt ist. Wiederholungsgefahr garantiert! Mit dieser neuen Achterbahn hat HANSA-PARK mehrere Technologiesprünge beim Bau derartiger Anlagen auf einmal genommen. Diese für die gesamte Branche richtungsweisende Weltneuheit bildet die erste Achterbahn einer ganz neuen Klasse - der sogenannten KATAPLEKTOR- Klasse - und wurde in der Idee von HANSA-PARK entwickelt und konzeptioniert. Gebaut und umgesetzt wurde die Bahn zusammen mit einem deutschen Hersteller, der Firma Gerstlauer Amusement Rides. Die Bahn ist mit ihrer Gestaltung der Ausgangspunkt für einen russischen Themenbereich, den der HANSA-PARK unter dem Leit-Thema der HANSE zukünftig errichten will. Bestandteil des Themenbereichs wird auch das bisherige Holzfällerlager sein. Zahlreiche russische Städte wie Novgorod oder St. Petersburg waren Hansestädte oder beherbergten wichtige Kontore der HANSE. Doch damit noch nicht genug: In der zweiten Phase, die unmittelbar nach der Eröffnung der Bahn beginnt und im Frühjahr 2010 abgeschlossen sein wird, wird der Fluch von Novgorod inszeniert. Die neue Achterbahn wird damit die erste Achterbahn in Deutschland sein, die eine Geschichte erzählt. Es ist eine sagenumwobene Erzählung aus der Blütezeit von Novgorod, der einstigen Perle Russlands und des östlichsten Außenpostens der HANSE. Auf die Gäste, die keine Angst davor haben, sich zu erschrecken, wartet eine Fahrt, die sie nicht vergessen werden: Eine Fahrt durch unbekannte Gänge und unheimliche Kammern in die Dunkelheit, durch die Erde und durch den großen und mysteriösen Vladimir-Turm, den Saviour-Turm und die Zitadelle, um deren Geheimnis zu ergründen. Wenn Sie heute schon mehr zu der spannenden Geschichte erfahren wollen, besuchen Sie unsere spezielle Website: kataplektor . de bzw. fluch-von-novgorod.de Die zahlreichen Besonderheiten des Fluch von Novgorod auf einen Blick: Abschuss mit einer Beschleunigung von 1,4 Sekunden auf knapp 100 km/h. Dies ist die mit Abstand größte Beschleunigung aller Achterbahnen in deutschen Freizeitparks - und das in völliger Dunkelheit. 97° Absturz, also steiler als senkrecht, im Dunklen nach vorheriger Haltephase - die absolut steilste Dunkelabfahrt aller Achterbahnen in ganz Deutschland Senkrechter Aufzug im Dunklen, bei dem die Fahrgäste auf dem Rücken liegend in einem 40 m hohen Turm hochgezogen werden - der steilste dieser Art aller Achterbahnen in Deutschland Fast senkrechte Steigung in einer Kurve nach der Beschleunigungsphase - noch im Dunklen Herauskatapultieren aus der Dunkelheit ins Freie in über 35 m Höhe Zahlreiche spezielle Fahreffekte wie Immelmann-Kurve und Heartline- Rolle, die so nur mit Einzelfahrzeugen erlebbar sind Zum ersten Mal weltweit diente als Vorbild für eine neue Fahrfigur in einer Achterbahn ein riesiger Seemannsknoten, der sogenannte Buchtknoten Volle und fortdauernde Beschleunigung nach dem Absturz im Dunklen bis zur Einfahrt in die Bremsen Weltweit einmalige Kombination einer Dunkelachterbahn, eines modernsten Launch-Coasters, einer Freiluft-Achterbahn und einer Achterbahn mit einem senkrechten Aufzug im Dunklen sowie einem Drop im Dunklen, der steiler ist als senkrecht. Leichte Einzelfahrzeuge statt schwerer Zug, daher deutlich intensiveres Fahrgefühl und Geschwindigkeitserlebnis Besondere Gestaltung der Einzelfahrzeuge, so dass die Fahrgäste von jedem Sitzplatz aus die Schienen sehen, was das Fahrerlebnis weiter steigert Mindestgröße der Passagiere 1,25 m, daher trotz besonderem Thrill hohe Familienfreundlichkeit In der unmittelbar nach der Eröffnung beginnenden zweiten Phase entsteht - ebenfalls einmalig in Deutschland bei einem Coaster - die spannende Inszenierung einer eigenen Geschichte. @uelle: Hansa Park Pressemitteilung liebe Grüße, Dirk	0 gefällt das
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