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Autor | Nachricht | Aktionen | ||
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DCF Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 20:28 | ||||
![]() Sven Deutschland . NW |
Ihr dürft nicht den Werbefaktor schnellste Achterbahn der Welt nicht vergessen.
Ich glaube schon das dann irgentwie die Leute dafür Zahlen werden ![]() |
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flori89 Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 20:30 | ||||
![]() Florian Deutschland . SN |
Ich denke mir eher, dass man einen Gesamtpreis bezhalt und dann so viel fahren kann wie man will | |||
DragonKhan Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 20:49 | ||||
![]() Niederlande |
Denke daran, das is nich das übliche Freizeitparkpuplikum. "Beschleunigung stärker als bei einem F1 Wagen" zieht da denke ich deutlich mehr! |
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benbender Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 22:02 | ||||
![]() Torsten Bender Deutschland . HE |
So viele Spekulationen!
Dabei ist wirklich nur eins sicher...Speedfreak freut sich bestimmt schon wahnsinnig auf den Coaster (wenn es denn einer wird). Alles andere ist wirklich Fußnägelaufrollen. Gruss Torsten |
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Yourrulez Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 23:16 | ||||
![]() Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW |
Auf die F1 Piloten wirken in ihren Boliden genau dieselben Kräfte, wenn sie in einer Kurve beschleunigen - Die Kisten kleben ja auch wie auf einer Schiene am Boden. ![]() Notfalls könnte man btw. das ganze noch als Steilkurve machen, um die Kräfte etwas aufzufangen... |
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DelLagos Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 23:24 | ||||
![]() Markus Hilgers Deutschland . NW |
Also, ich freue mich schon auf den Coaster, egal ob es jetzt einen Top Hat oder eine normale Kurve gibt!
Allein die Beschleunigung ist doch lohnenswert! ![]() Bin schon tierisch gespannt, was sich da noch alles tut. |
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Warwas Neu 30.01.2008 Mittwoch, 30. Januar 2008 23:39 | ||||
![]() Daniel Deutschland . NW |
Gruß Daniel |
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Hurricane Neu 31.01.2008 Donnerstag, 31. Januar 2008 00:43 | ||||
![]() Michael Nürnberg Deutschland . BY |
Wenn schon Smilie, dann aber doch den Richtigen: ![]() P.s.: Ich plane schon mal den Ausflug in die Eifel, da gibts ja noch mehr zum Counten, hab ich gehört... |
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GeorgeT Neu 31.01.2008 Donnerstag, 31. Januar 2008 01:19 | ||||
GeorgeT
Deutschland . BW |
Es ist schon paradox (ein bischen wie beim Silver Star...), auf der einen Seite sollte man sich einfach freuen, über das, was da entsteht (Hey, Deutschland bekommt die schnellste Achterbahn der Welt...) auf der anderen Seite fragt man sich als Freak fast unwillkürlich, was es noch alles so theoretisch hätte werden können...und verdirbt sich damit möglicherweise den Spaß...ist total menschlich, denke ich, aber irgendwie auch blöd...
GeorgeT |
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DragonKhan Neu 31.01.2008 Donnerstag, 31. Januar 2008 01:26 | ||||
![]() Niederlande |
Auf gewisse Weise hast du schon Recht. Aber würdest du dich über einen Polo freuen wenn du genausogut einen Lamorghini hättest haben können?
Klar, man sollte sich über das freuen was man kriegt, vorallem weil es ja eigentlich schon relativ klar war was es ungefähr wird. Etwas sauschnelles (mag den Begriff "schnellster Coaster" noch nich wirklich in den Mund nehmen) mit ner affigen Beschleunigung. Ich glaube kaum dass nach der Kurve bei der Rückfahrt jemand denk "wie langweilig" und sich Gedanken macht was man darraus hätte machen können. Zuerst ist man überwältigt, so gings mir auch auf TTD, trotzdem stellt sich nunmal die Frage ob ein Rekord gebrochen wird. Der Rekord auf Schienen hällt soviel ich weiss der TGV ![]() |
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Yourrulez Neu 31.01.2008 Donnerstag, 31. Januar 2008 17:10 | ||||
![]() Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW |
Der beschleunigt meineswissens aber auch nicht von 0-217 in 2,5 Sekunden... ![]() Nebenbei gesagt müssen wir das Ding wohl als Coaster annehmen, zumindestens wenn man wie du die Definition eines Coasters von RCDB übernimmt oder als beste dafür bezeichnet, denn dort ist das gute Stück nunmal schon aufgeführt. Da sage ich btw. auch noch Amen zu! ![]() |
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DragonKhan Neu 31.01.2008 Donnerstag, 31. Januar 2008 17:20 | ||||
![]() Niederlande |
Das mit dem TGV bezog sich ja nur auf die Geschwindigkeit und war auch nicht ganz ernst gemeint. ![]() Ob das ein Coaster ist oder nicht sollte schlussendlich jeder für sich entscheiden. Ob es eindeutig wird oder Grauzone wird bleibt abzuwarten, das ändert aber nix daran dass es jemand nicht Coaster nennen dürfte wenn er wollte, oder umgekehrt. |
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Yourrulez Neu 31.01.2008 Donnerstag, 31. Januar 2008 23:14 | ||||
![]() Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW |
Das das mit dem TGV nicht ganz ernst gemeint war, hab ich schon gecheckt, deshalb sollte die Antwort mit dem beschleunigen auch net ganz ernst sein. ![]() Und klar, jeder darf das Ding so nennen, wie er möchte, ist ja ein freies Land. ![]() |
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Peteronline Neu 09.02.2008 Samstag, 09. Februar 2008 22:54 | ||||
Peteronline
Deutschland . BY |
gibt es eigentlich eine Belastbarkeitsgrenze? Also welche Beschleunigung der menschliche Körper maximal verkraftet? Denn die Geschwindigkeit von 217 kmh ist ja schon mal recht ordentlich aber dann auch noch mit der Beschleunigung - das ist ja schon ne enorme Belastung. Also wo liegt die Grenze?
Im Auto würde ich nie so schnell fahren, wenn die Windschutzscheibe fehlt. Mir könnte theoretisch jeder Zeit ne Hummel oder sonst was ins Gesicht geschossen werden und das macht dann sicherlich keinen Spaß mehr. |
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Yourrulez Neu 09.02.2008 Samstag, 09. Februar 2008 23:50 | ||||
![]() Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW |
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DragonKhan Neu 10.02.2008 Sonntag, 10. Februar 2008 01:10 | ||||
![]() Niederlande |
Der Wikipedia-Eintrag bezieht sich auf vertikale Kräfte, welche mal wieder bei diesem Coaster absolut nix zur Sache tun. Ich kann garantieren dass der Grenzwert bei Beschleunigungen deutlich niedriger liegt... | |||
Peteronline Neu 10.02.2008 Sonntag, 10. Februar 2008 02:05 | ||||
Peteronline
Deutschland . BY |
ich hatte mal was von 5G gehört bin mir aber nicht mehr sicher. Wie viele G wären das denn am Nürburgring? Haben wir hier nen Physiker der das berechnen kann? | |||
Roll-A-Fella Neu 10.02.2008 Sonntag, 10. Februar 2008 03:23 | ||||
![]() Deutschland . HE |
Ich hoffe, Deine Frage richtig verstanden und somit richtig beantwortet zu haben. ![]() |
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Yourrulez Neu 10.02.2008 Sonntag, 10. Februar 2008 04:49 | ||||
![]() Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW |
Ich weiss, dass die vertikalen damit nichts zu tun haben (hab ich ja erst auf der letzten Seite erwähnt, Alzheimer habe ich noch nicht ![]() ![]() Machen wa mal weiter: ![]() Vertikal dürfen die Kräfte wie schon geschrieben nicht über 6g sein, Lateral (SchulterSchulter) nicht über 2g. Wenn eine vertikale und laterale Kraft gleichzeitig auftritt, können diese Werte aber auch ein wenig kleiner sein. Über die vertikale Kraft habe ich leider keine genauen Angaben gefunden, ich gehe aber mal davon aus, dass die Grenzwerte ähnlich der lateralen Kraft liegen bzw. wohl etwas höher und das wohl genau aus dem Grund, warum auch die maximale vertikale Beschleunigungsgrenze höher ist als die laterale Beschleunigungsgrenze, nämlich die Macht der Gewohnheit. ![]() Der Mensch ist nunmal ein Gewohnheittier, nicht nur im Kopf sondern auch körperlich. Da auf den Menschen die 9,8m/s starke Erdbeschleunigung wirkt(was ja bekanntlich 1g ist, d.h. wenn man im freien Fall ist, wird derjenige pro Sekunde um ca. 9,8m/s schneller), ist der Mensch einer dauerhaften vertikalen Beschleunigung ausgesetzt, also kann er auch höhere vertikale Beschleunigungen besser wegstecken (bzw. es hat sich in der Evolution so ergeben, denn der menschliche Blutkreislauf schafft es auf der vertikalen Achse gegen 2-3g anzupumpen, sodass das Gehirn weiterhin mit Blut versorgt werden kann. Darüber wird das ganze kritisch, was zu Black-Outs, Ohnmacht oder bei längeren extrem hoher Belastung auch zum Tode führen kann. Ausserdem kann man rein vom Aufbau des Skellets vertikale Kräfte viel besser aushalten, da die Wirbelsäule durch die vielen kleinen Stoßdämpfer Kräfte von oben viel besser bewerkstelligen kann - das merkt man spätestens, wenn man versucht etwas ziemlich schweres mit krummen Rücken hochzuheben - was wiederrum auch der Grund ist warum Leute mit Rückenbeschwerden nicht in große Achterbahnen dürfen). Horizontale und Laterale Beschleunigungen sind dagegen nicht dauerhaft, sondern nur kurzfristig in wenigen Situationen, wobei die horizontalen Situationen öfters vorkommen, als die lateralen und der menschliche Körper dementsprechend dafür auch noch ein wenig besser geeignet ist. Ich schätze die maximale (zugelassene, also kurzfristig für jeden gesunden Menschen ohne folgen wegzusteckende) horizontale Grenze daher mal auf ca. 2,5-3g. Nebenbei gesagt ist hier nur das Skelett aus oben beschriebenen Gründen der Bremsklotz. Negative Beschleunigung ist auf der horizontalen Achse das Abbremsen, was wahrscheinlich bei Vekoma-Coastern überdurchschnittlich hoch ist..., auf der vertikalen Achse ist es die geliebte Airtime, also unter eins - null und lateral findet man die negative Beschleunigung bei den Richtungswechseln, also im Grunde auch eine Bremsung - Man bewegt sich nach links, wird abgebremst um dann wieder nach rechts beschleunigt zu werden. |
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Balmera Neu 07.03.2008 Freitag, 07. März 2008 01:12 | ||||
![]() Boris Deutschland . NW |
Ist das herrlich künftig eine deutsche Bahn ganz oben in den RCDB-Record Holders lesen zu dürfen. ![]() |
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Prodigey Neu 07.03.2008 Freitag, 07. März 2008 08:29 | ||||
![]() Maximilian Dortmund Deutschland . NW |
Wo bleibt Björn? ![]() |
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VegasTom Neu 07.03.2008 Freitag, 07. März 2008 10:16 | ||||
![]() Tom Deutschland . SL |
Wäre cool nächstes Jahr in dieser Liste auch Europapark stehen zu haben. ![]() |
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DragonKhan Neu 07.03.2008 Freitag, 07. März 2008 10:16 | ||||
![]() Niederlande |
Hö? Wieso? |
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Prodigey Neu 07.03.2008 Freitag, 07. März 2008 15:08 | ||||
![]() Maximilian Dortmund Deutschland . NW |
Zähl mal bitte deine Post in diesem FRED. Du bist doch hier sozusagen Schrift und Rede Führer. |
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Too-Mass Neu 07.03.2008 Freitag, 07. März 2008 16:28 | ||||
Too-Mass
Deutschland . HE |
Nicht nur das, ich warte immer noch auf den Treffpunkt-Thread, denn da ist noch eine einzulösende Schuld ![]() |
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