El Condor | Vekoma Suspended Loop Coaster | Dein Forum für Achterbahnen, Freizeitparks und Kirmes

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Dewey Neu 06.10.2013 Sonntag, 06. Oktober 2013 08:00 0 gefällt das
Dewey Deutschland . NW	Hatte nicht Bat in Kings Island Anfang der 80er eine ähnlich kurze Lebensdauer?	0 gefällt das
schrubber Neu 06.10.2013 Sonntag, 06. Oktober 2013 08:38 0 gefällt das
schrubber Deutschland . HE	Stimmt, müsste man mal nachprüfen. Edit: Zumindest durfte "The Bat" zwei Jahre länger nutzlos in der Gegend rumstehen.	0 gefällt das
totnhfan Neu 27.01.2014 Montag, 27. Januar 2014 18:14 0 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Quelle: Walibi Holland via Facebook	0 gefällt das
dermilch Neu 27.01.2014 Montag, 27. Januar 2014 18:36 1 gefällt das
dermilch Christian Milch Ginsheim-Gustavsburg Deutschland . HE	Sagt nicht nur Facebook und es gibt sogar weitere Veränderungen: onride.de ParkvorstellungNeuigkeiten 2014 Zur Saison 2014 wird der Themenbereich „Mexico“ komplett neu gestaltet und wird zum Saisonstart als „Exotique“ tief in die fabelhafte Welt von W.A.B. und SkunX führen. In diesem Schritt wird auch die Achterbahn „El Condor“ einer Umgestaltung unterzogen und erhält eine orangene Schienen- und eine türkisfarbene Stützenlackierung. Nebenan erhält auch „Goliath“ eine neue schwarze Lackierung der Stützen. Etwas unfangreicher soll die Achterbahn „Xpress“ umgestaltet werden: Neben einem Umbau des kompletten Wartebereichs soll auch der Aussenbereich der Warteschlange überdacht werden. Die Fahrtstrecke soll zudem während der Winterpause noch einen zusätzlichen Tunnel erhalten. Auch im Walibi Village wird weiter gearbeitet und der zweite Umbauabschnitt angegangen: Nun sind bei den Renovierungsarbeiten die 4-Personen Hütten an der Reihe, die nun eine komplett neue Einrichtung und sanitäre Anlagen erhalten und auch von aussen den neuen Walibi-Look bekommen.	1 gefällt das
Dorian Neu 27.01.2014 Montag, 27. Januar 2014 21:51 1 gefällt das
Dorian Deutschland . NW	Klingt doch ganz gut. Längst überfallig, vor allem auch der neue Lack für Goliath. Eigentlich hätten sie den Track gleich mitmachen können. Gruß Dorian	1 gefällt das
Balmera Neu 27.01.2014 Montag, 27. Januar 2014 22:41 0 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	Weiss man schon wann mal wieder eine neue Attraktion gebaut wird? 2018 oder 2019?	0 gefällt das
totnhfan Neu 28.01.2014 Dienstag, 28. Januar 2014 00:30 0 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Gemunkelt wird 2016. Ich meine das soll angeblich in irgendeinem Interview mal gesagt worden sein. Habe jetzt aber keine Quelle parat.	0 gefällt das
Dorian Neu 28.01.2014 Dienstag, 28. Januar 2014 07:31 1 gefällt das
Dorian Deutschland . NW	Aber nicht bevor eine andere Attraktion abgebaut, verschrottet oder verkauft wurde.	1 gefällt das
Balmera Neu 28.01.2014 Dienstag, 28. Januar 2014 20:16 0 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	Ja, dass der Break Dance 2016 frisch gestrichen wieder zurück kommt habe ich auch im TV-Special gesehen. Sorry, aber das wird hier langsam zum Running Gag.	0 gefällt das
totnhfan Neu 25.03.2014 Dienstag, 25. März 2014 22:03 1 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Der überaus kreative, neue Name der Anlage: "Condor".	1 gefällt das
Sebi581 Neu 25.03.2014 Dienstag, 25. März 2014 22:36 0 gefällt das
Sebi581 Deutschland . NW	Wow, da haben die ja sicher Monate lang dran getüftelt. Wobei das ja eigentlich sogar besser ist als diese ständigen Namenswechsel anderer SLCs. Oder wie heißt FX noch gleich...	0 gefällt das
Dorian Neu 12.02.2015 Donnerstag, 12. Februar 2015 17:30 0 gefällt das
Dorian Deutschland . NW	Auf El Condor werden nun neue Züge getestet. Ob sich die Bahn so besser fahren wird?! Quelle Gruß Dorian	0 gefällt das
ChrisCross Neu 12.02.2015 Donnerstag, 12. Februar 2015 18:07 0 gefällt das
ChrisCross Marl Deutschland . NW	Wäre ja mal ne nette Sache. Wobei sich mir da die Frage stellt, warum sich SLC's allesamt so schlecht fahren lassen. Sind es die Züge, oder generell die gesamte Konstruktion? Bei vielen SCL's sieht man z.B. die halbe Strecke wackeln, wenn der Zug durch den Sidewinder fährt.	0 gefällt das
Balmera Neu 12.02.2015 Donnerstag, 12. Februar 2015 20:18 2 gefällt das
Balmera Boris Deutschland . NW	Was sich biegt, das bricht nicht. Aber dass sich alle SLCs schlecht fahren lassen, stimmt so auch nicht.	2 gefällt das
rc_fan91 Neu 12.02.2015 Donnerstag, 12. Februar 2015 20:20 0 gefällt das
rc_fan91 Deutschland . BW	Also das Wackeln der Konstruktion, würde ich behaupten, wirkt sich eher günstig auf den Fahrkomfort aus, da so noch eine Art Feder/Dämpfung entsteht. Das Problem bei der Schiene liegt glaub ich eher an "unrunden" Stellen im Streckenverlauf, wie z.B. falsch dimensionierten Klothoiden oder das totale Vernachlässigen von solchen. Mir ist bei den SLCs z.B. schon aufgefallen, dass diese auch in den letzten Kurven, die zurück zur Station führen (also nach den Bremsen), einen Schlag austeilen. Wahrscheinlich einfach deswegen, weil hier an eine Gerade direkt ein Bogen ohne Klothoide angeschlossen wurde.	0 gefällt das
mülla Neu 12.02.2015 Donnerstag, 12. Februar 2015 23:07 0 gefällt das
mülla Simon Deutschland . HE	SLCs sind rein von der Berechnung her einwandfrei. Ich würde sogar so weit gehen zu sagen das Layout ist eigentlich ziemlich schön! Falsche oder nicht vorhandene Klothoiden sind hier definitiv nicht das Problem. Vielmehr sollten gewisse Fertigungstoleranzen sowie die generell günstigere Bauweise (sei es nun in Sachen Verarbeitung oder rein technisch/strukturell) beim Fahrkomfort eine Rolle spielen. Dazu kommen unter anderem Faktoren wie die Radstellung im Allgemeinen als auch zB Material und Beschaffenheit der Radbeschichtungen im Speziellen. Im direkten Vergleich mit den B&Mschen Batmans kommt es mir immer so vor, als würde der SLC-Zug einen viel größeren Spielraum zur Schiene haben als der Flattermann. Neben den Ohrfeigen die eher von der Schiene herrühren sollten habe ich mehrere SLCs erlebt, wo die Glieder des Zuges unangenehm sogar vor- und zurückwackeln, besonders an Stellen an denen große Beschleunigungswechsel auftreten. Mir scheint also neben den bei Vekoma generell immer etwas rauheren Laufrohren gerade die Zugkonstruktion einen gewissen Anteil daran zu haben. Was Schläge nach der Bremse angeht, hier gibt sicherlich es schon aus Aufwandsgründen keine Ausgeklügelten Übergänge, aber das lässt keineswegs auf den Rest des Tracks schließen. Dazu kommt, dass sich normalerweise vor der 90°-Wende in die Station die Drehschiene fürs Abstellgleis befindet, was für kleine Lücken im Track sorgt, die man natürlich bemerkt. Das allerdings gibts übrigens auch für B&M Bahnen, wie zB auch Shambhala, die sogar einen tatsächlichen "Knick" von 1-2° an dieser Stelle hat (Quelle: LBOSCH). Aber wie schon gesagt wurde, geradebei den SLCs gibt es himmelweite Unterschiede.. Manche sind echt ganz nett, einige Wenige - der mir bekannten - gehen aber wirklich in Richtung des eigentlich unsäglichen Prädikats "unfahrbar".	0 gefällt das
No Limits Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 08:17 1 gefällt das
No Limits Tobias Michel Deutschland . NW	Der im Flamingoland z.B. fährt sich butterweich. Gut, ist jetzt auch nicht das Standartlayout, aber da war ich vom Fahrkomfort extrem begeistert.	1 gefällt das
DelLagos Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 08:29 0 gefällt das
DelLagos Markus Hilgers Deutschland . NW	Das muss doch definitiv an der Wartung und der Beschaffenheit der Räder liegen. Vor Jahren bin ich den SLC in Isla Magica mit neuem Zug (mit Westen) gefahren und es war genauso mies wie mit den Alten. Kumali fährt butterweich, anfangs der in Blackpool auch und im Gegenzug fand ich den in Gardaland richtig grausam. Total faszinierend das theoretisch ein und dieselbe Bahn immer so stark anders fährt!	0 gefällt das
the turbine Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 11:27 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	Ich unterschreibe das Posting von mülla zu 100%. Es ist nicht so, dass der Track nicht gut berechnet wäre, es ist eben nicht so einfach Schienen zu biegen. Die in der von Dorian genannten Rückhaltesysteme sind aber super, keine Schläge mehr an -je nach Körpergröße- Hals oder Ohren. Sie ziehen sich lediglich ein bißchen auf den Oberschenkeln zu.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 11:46 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	mülla trifft es auf den Punkt! Die Fahreigenschaften der SLC können sehr unterschiedlich sein. Ich kenne durchaus einige Anlagen die sich gut fahren lassen. Condor gehört allerdings nicht dazu. Von den 15 welche ich kenne ist es eindeutig der schlechteste. Was sicher auch daher kommt dass es der Original Prototyp ist. Bin mal gespannt ob neue Züge was bringen werden ...	0 gefällt das
airtime Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 13:11 0 gefällt das
airtime Hans Seel Merzenich Deutschland . NW	Hallo, wir sind letztes Jahr el condor gefahren und es war das erstemal, dass ich mir das ende einer fahrt wirklich herbei gewünscht habe - allerdings waren aber auch die rollen sowas von runter! vekoma zeigt bei kumali - dass ein SLC auch gut zu fahren ist - offensichtlich kommen deutlich größere radien der bauweise eines vekoma SLC mehr entgegen, als der enge standard-SLC. gruß hans	0 gefällt das
mülla Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 14:33 0 gefällt das
mülla Simon Deutschland . HE	Ich komme auf 9, interessanterweise ist mir El Condor nie besonders negativ aufgefallen, aber es ist auch schon eine gute Weile her. Am schlimmsten war meiner Erinnerung nach Mind Eraser in Six Flags America, der wirklich in alle Richtungen stark geschlagen und gerüttelt hat. Blue Tornado im Gardaland hat mir vor einigen Jahren tatsächlich ordentlich Spaß gemacht. Dann gibts noch solche Exemplare wie Limit die auffällig langsam sind, was aber auch nicht unbedingt hilft . Kumali ist für etwas aussen vor, fuhr sich aber tatsächlich recht ordentlich.	0 gefällt das
Dorian Neu 13.02.2015 Freitag, 13. Februar 2015 15:14 0 gefällt das
Dorian Deutschland . NW	Ich fand El Condor sogar noch "weicher" als MP Express oder Limit. Gerade der etwas andere Fahrtverlauf am Ende der Strecke gefiel mir beim Vogel in Holland ganz gut. Am schlimmsten finde ich an den Dingern eigentlich auch die 90°-Wende zur Station, da schläg es eigentlich so gut wie immer. Wie oft war die Fahrt ansich super, um dann doch noch am Ende an genau dieser Stelle einen auf die Ohren zu bekommen.	0 gefällt das
totnhfan Neu 21.07.2019 Sonntag, 21. Juli 2019 15:53 2 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Mein tiefstes Beileid an alle Angehörigen.	2 gefällt das
Frossi Neu 21.07.2019 Sonntag, 21. Juli 2019 16:18 0 gefällt das
Frossi Deutschland . RP	Kontext?	0 gefällt das
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