Neu 2024: Top Thrill 2 @ Cedar Point

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Bends Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 07:35 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	Zamperla wird da schon eine Lösung finden (müssen). Es ist ja mehr als nur ein Signatureride für Cedar Point, sondern auch ein Prestigeobjekt sowie die vermeintliche Eintrittskarte für Zamperla zu den Big Playern im Achterbahnbau, gerade auch was Zugdesign, Höhe und Speed angeht. Wenn man die Nummer - welche ziemlich sicher nicht nur in Fankreisen sondern auch bei den Parks intensiv beobachtet - gegen die Wand fährt, ist man für Jahres erstmal raus bei größeren Anlagen.	0 gefällt das
DJSonic Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 09:36 0 gefällt das
DJSonic Markus Kluth Alsdorf Deutschland . NW	In den ganzen Kommentaren auf Facebook fällt mehrfach die Aussage, dass ggf. Gurte für die Bügel nachgerüstet werden sollen. Auch, dass bei der Abwärtsschraube die Passagiere sehr weit seitlich aus den Sitzen gerissen werden. Also viel Raum für Spekulationen.	0 gefällt das
Snoop Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 10:02 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Puh, gut das man die Stützen ein wenig bearbeitet hat. Sonst gäbe es garantiert Kopfschmerzen.	0 gefällt das
michael86 Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 10:27 1 gefällt das
michael86 Österreich . S	Es tauchen auch vermehrt solche Videos auf, keine Ahnung ob das was mit der schließung zu tun hat. instagram.com	1 gefällt das
Snoop Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 10:37 0 gefällt das
Snoop Stefan Fliß Herten Deutschland . NW	Das war bei der Original-Anlage auch schon, aber ob es so heftig war, kann ich nicht mehr sagen.	0 gefällt das
JPeschel Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 12:34 0 gefällt das
JPeschel Deutschland . BY	Der Launch kann schwerere Züge vielleicht beschleunigen, die Frage ist aber, ob auch die Schiene dafür ausgelegt ist. In dem Statement steht ja was von Änderungen am Fahrzeug. Das meiste daran ist ja Brot-und-Butter. Ungewöhnlich ist die hohe Geschwindigkeit. Daher tippe ich auf Räder oder Boogies. Jochen	0 gefällt das
totnhfan Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 12:50 5 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Neu 2026: "Top Thrill 3", diesmal gebaut von den renommierten Kräften von SBF Visa.	5 gefällt das
Bends Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 14:53 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	JPeschelDas meiste daran ist ja Brot-und-Butter. Vielleicht ist ja auch das schicke gefräste Aluchassis weich wie Butter. 😄	0 gefällt das
michael86 Neu 13.05.2024 Montag, 13. Mai 2024 15:51 0 gefällt das
michael86 Österreich . S	Das ist nicht weich, das nennt man Anpassungsfähig! Denke aber nicht, das sich da was verformt, die Antriebseinheiten, die Bremsfinnen das ist ja wirklich sehr knapp wie da drüber gefahren wird, wenn sich da was biegen sollte im Chassis, da wär der Schaden immens. Was genau die Ursache ist bleibt Spannend. Ich habe heute ein Video der - "low Speed" Weiche gesehen und den Einschub der Verbindungen, da musste ich direkt lachen wenn man sieht was Mack mit Voltron und EuroSat für Weichen (und auch Gerstlauer) im Einsatz haben. Die Räder haben in dem kurzen Moment echt 2 Kanten und halbe Auflagefläche, ob das der Laufflächenbelag so sexy findet... ich weiß ja nicht. Vergleicht man das Konstrukt mit Voltrons Mechanismus nach der Drehplattform, dann sieht es sehr einfach und günstig, á la Baumarkt aus.	0 gefällt das
pwk20 Neu 14.05.2024 Dienstag, 14. Mai 2024 07:49 0 gefällt das
pwk20 Deutschland . NW	Ich finde die Konstruktion bei diesen Geschwindigkeiten auch zumindest sehr optimistisch... mfg P.W.K	0 gefällt das
pwk20 Neu 14.05.2024 Dienstag, 14. Mai 2024 11:08 0 gefällt das
pwk20 Deutschland . NW	Laut Screamscape ist es wohl ein nicht unerhebliches Problem, das an allen Zügen aufgetreten ist. Im besten Fall geht man von 2 Monaten Stillstand aus, wenn es schlecht läuft ist das Ding für diese Saison komplett zu. Quelle: Screamscape mfg P.W.K	0 gefällt das
Runner Neu 14.05.2024 Dienstag, 14. Mai 2024 13:35 3 gefällt das
Runner Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP	pwk20[...]wenn es schlecht läuft ist das Ding für diese Saison komplett zu. Da hätte man ja auch gleich bei S&S einkaufen können.	3 gefällt das
joda Neu 14.05.2024 Dienstag, 14. Mai 2024 22:10 3 gefällt das
joda Deutschland . NW	Naja immerhin schreckt das vielleicht andere Parks davon ab, ihre schönen Hydraulic Launcher von Zamperla verunstalten zu lassen. Viele Grüße Max	3 gefällt das
michael86 Neu 15.05.2024 Mittwoch, 15. Mai 2024 08:24 0 gefällt das
michael86 Österreich . S	Hier noch ein Video, wo man besagte übergänge und die Weiche extrem gut sieht, ich stell mir das nicht wirklich Materialschonend vor fb.watch	0 gefällt das
Bends Neu 15.05.2024 Mittwoch, 15. Mai 2024 11:56 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	Dadurch das CP aber von Modifikationen an den Wagen spricht, scheint das nicht das Problem zu sein. Sonst würde man ja die Weiche modifizieren. 🤷🏻‍♂️	0 gefällt das
pwk20 Neu 15.05.2024 Mittwoch, 15. Mai 2024 15:08 0 gefällt das
pwk20 Deutschland . NW	Vielleicht versucht man auch, durch irgenwelche Modifiikationen die Wagen stabiler zu bekommen, damit sie das Gerappel langfristig verkraften. Immerhin fährt der Zug ja zwei mal mit nicht unerheblicher Geschwindigkeit über diese "Schlaglöcher", das wird dem Material bestimmt nicht gut tun. Aber das ist alles Spekualtion... mfg P.W.K	0 gefällt das
Frossi Neu 15.05.2024 Mittwoch, 15. Mai 2024 17:23 0 gefällt das
Frossi Deutschland . RP	Ist das aus dem Video nicht die Stationsweiche, die langsam durchfahren wird? Dachte die Hochgeschwindigkeitsweiche sei eine andere und auch anders konstruiert.	0 gefällt das
DJSonic Neu 15.05.2024 Mittwoch, 15. Mai 2024 17:44 0 gefällt das
DJSonic Markus Kluth Alsdorf Deutschland . NW	Also die Räder sind nicht groß genug, damit diese den metallischen Part überbrücken würden. Sprich die Laufräder ballern auf der Weiche jeweils zwei Mal in ein Tal. Ich schätze den Höhenunterschied auf mindestens 3-4 mm. Das bei den Geschwindigkeiten wird einen nicht zu vernachlässigen Schlag ans Rad und somit auch an das Fahrwerk weitergeben. Was ich aber auch in einigen Kommentare gelesen hatte war ja die Sache, dass Passagiere in der Abwärtsrolle sehr weit seitlich aus den Sitzen gerissen wurden. Und so richtig viel Seitenhalt scheinen die für den Oberkörper wirklich nicht zu geben. Jedenfalls nicht so wehr wie z.B. die Sitzschalten von MACK. Ggf. gibt es neue Sitzschalen oder OTSR, damit die Menschen besser an Ort und Stelle gehalten werden.	0 gefällt das
totnhfan Neu 16.05.2024 Donnerstag, 16. Mai 2024 01:27 0 gefällt das
totnhfan Deutschland . NW	Wenn man Gerüchten glauben schenkt dann gab es innerhalb von 8 Tagen: - 27 beschädigte Räder - 2 beschädigte LSM Fins - Schäden an den Chassis der Züge	0 gefällt das
pwk20 Neu 16.05.2024 Donnerstag, 16. Mai 2024 06:42 0 gefällt das
pwk20 Deutschland . NW	FrossiIst das aus dem Video nicht die Stationsweiche, die langsam durchfahren wird? Dachte die Hochgeschwindigkeitsweiche sei eine andere und auch anders konstruiert. Das ist die Weiche aus der Station auf die Beschleunigungsstrecke, die dann nach dem ersten Launch zwei mal durchfahren wird. mfg P.W.K	0 gefällt das
Tupaii Neu 16.05.2024 Donnerstag, 16. Mai 2024 09:55 0 gefällt das
Tupaii Fabian Hamburg Deutschland . HH	Man scheint wohl gestern schon wieder Testfahrten gemacht zu haben, wenn man der Story auf Instagram von Coasterhub glauben schenken kann! instagram.com 3368889081167017807	0 gefällt das
schrubber Neu 16.05.2024 Donnerstag, 16. Mai 2024 14:22 0 gefällt das
schrubber Deutschland . HE	totnhfanWenn man Gerüchten glauben schenkt dann gab es innerhalb von 8 Tagen: - 27 beschädigte Räder - 2 beschädigte LSM Fins - Schäden an den Chassis der Züge Das spricht einerseits für die Theorie mit der Weiche, andererseits aber auch für andere, grundlegende strukturelle Probleme. Ich tippe drauf, dass die Bahn diese Saison nicht mehr öffnet und von einem der großen Hersteller überarbeitet wird.	0 gefällt das
michael86 Neu 16.05.2024 Donnerstag, 16. Mai 2024 14:49 0 gefällt das
michael86 Österreich . S	Naja, Zamperla ist kein kleiner Hersteller, das man so ein Detail übersehen würde, käme mir komisch vor. Wer nicht Wagt, der nicht gewinnt, sich an so ein Projekt ranzutrauen, vor dem ziehe ich meinen Hut, aber leider geht das scheinbar ordentlich nach hinten los, das man den Rappelkisten Ruf nicht wegbekommt. Das mit der Weiche bin ich ehrlich gesagt schockiert, das man mit so einen Speed den Zug drüberrumpeln lässt, da braucht man sich über Risse an den Fahrwerken zu wundern, das der Fehler von der Struktur kommt bezweifle ich stark. Und das es nicht einfach ist, einen Zug unter "Kontrolle" zu bringen, zeigt sich auch bei B&M zB im Legoland, wo das "kleine" Ding mächtig Vibriert... Ich bin gespannt, wie es am ErieSee Weitergeht	0 gefällt das
TopHat Neu 16.05.2024 Donnerstag, 16. Mai 2024 20:27 1 gefällt das
TopHat Brasilien	Man darf halt nicht vergessen, dass Zamperla bisher nicht nur kleine Achterbahnen gebaut hat, die ansonsten von der Qualität einwandsfrei waren, sondern schon einige größere Achterbahnen gebaut hat, die einen zweifelhaften Ruf haben. Ein Volare oder Thunderbolt sind keineswegs kleine Achterbahnen und bisher konnte man bei keinem dieser Bahntypen begeistern. Ich glaube jeder hat ein wenig auf ein ähnliches Comeback wie bei Vekoma gehofft. Mein Eindruck, dass sich Zamperla hier völlig übernommen hat verfestigt sich so langsam leider. Die Züge sind für kleine bis mittelgroße Bahnen bestimmt super. Ob der Markt für Parks die ihre Oldschool Intamin Launchcoasterzüge austauschen möchten aber eine günstigere Alternative zu Next-Gen Intaminzügen suchen groß genug ist? Keine Ahnung. Top Thrill Dragster war jedoch sicherlich eine Nummer zu groß. Das eine Problem scheint die erhöhte Sitzposition zu sein, die weder für Vibrationen förderlich ist und die Modifikation an der Stütze bei der Abfahrt notwendig machte. Das andere Problem ist die bereits angesprochene Weiche. Da hätte Cedar Fair aber ehrlich gesagt mal bei den Planungen genau mit drauf schauen sollen, die müssten in Sachen Maschinenbau bei Achterbahn eigentlich ein ziemlich gutes Know-How in der Gruppe haben. Zuletzt noch ein positiver Punkt, der hier glaube ich noch keine Erwähnung fand: Der Zug scheint den Top Hat deutlich schneller zu überfahren als vorher, woraus sich mehr Airtime ergibt und in Zusammenhang mit der Geschwindigkeit und der erhöhten Sitzposition mehr laterale Kräft bei der Abfahrt entstehen. Hat der Pendellaunch doch noch was Gutes.	1 gefällt das
JPeschel Neu 17.05.2024 Freitag, 17. Mai 2024 11:39 0 gefällt das
JPeschel Deutschland . BY	schrubberIch tippe drauf, dass die Bahn diese Saison nicht mehr öffnet und von einem der großen Hersteller überarbeitet wird. Das halte ich für eher unwahrscheinlich. Wer würde sich denn daran noch die Finger verbrennen wollen? B&M macht sowas vermutlich ohnehin nicht. Intamin ist schwierig, da sie das Projekt nicht originär bekommen haben. Blieben also im Wesentlichen Vekoma, Mack und RMC. Wenn, dann höchstens letztere. Jochen	0 gefällt das
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