Umbenennung 2025: Pantherian @ Kings Dominion

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BlackMaoam Neu 30.10.2009 Freitag, 30. Oktober 2009 03:49 0 gefällt das
BlackMaoam Deutschland . NW	Oh Mann! Da wird einem ja schon beim Anblick schwindelig. Wenn man sich die Schiene - oder besser: das Schienenkonstrukt - des Lifthills ansieht, wird klar, wie dort diese irre Stützweite erreicht wird.	0 gefällt das
the turbine Neu 23.11.2009 Montag, 23. November 2009 09:18 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	Breaking News: Kings Dominion stellt den Lifthill von Intimidator 305 fertig! Und das um 3.00Uhr nachts (Ortszeit): Ab nach oben! Quelle: twitpic.com qltuf.jpg Das gelbe Rechteck ist übrigens der Korb, in dem die Monteure stehen. Aktuelles Webcambild Nächtlicher Schienenschluß am Lifthill Für mich ist dieser Lifthill der Schönste, den ich bisher gesehen habe. Wie massiv die Schiene inklusive der integrierten Tragstruktur ist, sieht man hier sehr gut: Quelle: twitpic.com qlbo4.jpg Die Bilder sind von der Webcam und vom Twitterblog. Bruno hat jetzt schon eine neue Lieblingsachterbahn	0 gefällt das
Flexrider Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 11:55 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	Hmmmm Flüge im April von Zürich nach Richmond und zurück (ob man das überhaupt will ist fraglich) gibts ab 340, verdammt ist das verlockend	0 gefällt das
speedfreak Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 14:01 0 gefällt das
speedfreak Anita Eisert Aachen Deutschland . NW	Gestern, nach Vollendung des Lifthills, wurde die Webcam umgesetzt. Jetzt kann man das Baugebiet wieder im Ganzen überblicken. Für mich sieht es so aus, als würden sie die nächste große Aufgabe angehen, nämlich den schicken Airtimehügel, der die Strecke unterhalb des Lifthills kreuzt.	0 gefällt das
Greenkai Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 14:37 0 gefällt das
Greenkai Deutschland . NW	So siehts für mich auch aus. Quelle: s3.amazonaws.com 44694163.jpg Hat ja ne feine Höhe das ganze!	0 gefällt das
schrubber Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 15:27 0 gefällt das
schrubber Deutschland . HE	Macht das nur die Perspektive oder ist der Lift wirklich dermaßen steil?	0 gefällt das
DragonKhan Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 15:31 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	45°	0 gefällt das
the turbine Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 15:31 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	Die Intimidator305 Seite sagt dazu: ZitatLift Hill Angle: 45 degrees Quelle: intimidator305.com statistics.cfm	0 gefällt das
speedfreak Neu 24.11.2009 Dienstag, 24. November 2009 15:37 0 gefällt das
speedfreak Anita Eisert Aachen Deutschland . NW	Ja aber noch viel mehr Spaß machen dann sicherlich die "85 degrees" vom "First Drop"!	0 gefällt das
speedfreak Neu 04.12.2009 Freitag, 04. Dezember 2009 10:11 0 gefällt das
speedfreak Anita Eisert Aachen Deutschland . NW	Wie ich vermutet hatte. Die Jungs da drüben haben meinen vollsten Respekt! In einer weiteren Nachtschicht wurde diese Woche der Track bis zur ersten Stütze des großen Airtimehügels fortgeführt. Leider bleibt die WEBCAM immer wieder hängen, sodass keine aktuellen Bilder gezeigt werden. Das macht mich Wahnsinnig!	0 gefällt das
the turbine Neu 04.12.2009 Freitag, 04. Dezember 2009 23:26 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	Neue Bilder auf Intimidator305.com: Quelle: intimidator305.com 11-22-09_067.jpg Quelle: intimidator305.com 11-22-09_077.jpg Quelle: intimidator305.com 12-01-09_015.jpg Wer da nicht zu sabbern beginnt oder noch Abrissbilder der Gondelbahn sehen will, dem ist nicht mehr zu helfen. Bruno, sprachlos. Fast.	0 gefällt das
DragonKhan Neu 04.12.2009 Freitag, 04. Dezember 2009 23:27 0 gefällt das
DragonKhan Niederlande	Ihr beiden geht bei dem Ding ja richtig ab! Aber ich kann zustimmen. Die Bahn sieht sehr sexy aus! Jedenfalls bis ich die Züge sehe...	0 gefällt das
darkon Neu 04.12.2009 Freitag, 04. Dezember 2009 23:58 0 gefällt das
darkon Deutschland . HE	Die beiden Kräne auf dem letzten Bild hatten mich doch gerade etwas irritiert und ich habe die Stützen gesucht... Schaut sehr gut aus.	0 gefällt das
speedfreak Neu 05.12.2009 Samstag, 05. Dezember 2009 00:01 0 gefällt das
speedfreak Anita Eisert Aachen Deutschland . NW	Aber Hallo, wer bei DEM Ding nicht abgeht hat hier das falsche Hobby!	0 gefällt das
speedfreak Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 15:57 0 gefällt das
speedfreak Anita Eisert Aachen Deutschland . NW	Die Jungs dort drüben sind Nachtaktiv, der Airtimehügel ist fertig!	0 gefällt das
Flexrider Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:01 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	Hö? Jetzt haben die doch tatsächlich eine dritte Stütze an den Lifthill gemacht! Oder hab ich wieder en Knick in der Optik? Quelle: intimidator305.com 12-01-09_018.jpg Auf den Renderings ist diese nicht drauf.	0 gefällt das
martinspies Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:03 0 gefällt das
martinspies Martin Spies Nackenheim Deutschland . RP	Ich seh nur STützen für die Fortsetzung der Schine, die sich von links ins Bild schwingt...	0 gefällt das
Coaster-Fan Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:04 0 gefällt das
Coaster-Fan Deutschland . SL	Ich sehe keine dritte Stütze. Die Stützen die da noch stehen sind für den ersten Kamelback.	0 gefällt das
CartmanDSL Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:04 0 gefällt das
CartmanDSL Deutschland . NW	Das sind die Stützen für den noch nicht verbundenen Track (links auf dem Bild zu sehen).	0 gefällt das
the turbine Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:08 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	Diese Stütze ist eine Hilfsstütze, die für die Stabilität des seinerzeit noch nicht komplett fertig gestellten Lifthill benötigt wurde. Sie wird wieder entfernt: Intimidator BlogIntimidator305s lifthill is now climbing from the station end. As many of you have noticed, this lifthill is like no other, it only has two main supports. The strength comes from its arch design, like the Gateway Arch in St. Louis and numerous arches that came before it dating back to the ancient Greeks and Romans. The arch design is very strong once the keystone is placed and the arch is completed, but until then, a temporary support is needed to help support the long spans from the station to the top of the lifthill. Once the hill is topped off and the entire arch is formed, it is one of the strongest structures known. Quelle: intimidator305.com Auf folgendem Bild kann man gut erkennen, daß sich oben auf der Stütze eine Halbschale befindet, auf der der Lifthill nur "aufgelegt" wird. Quelle: intimidator305.com 11-10-09011.jpg	0 gefällt das
Flexrider Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:12 0 gefällt das
Flexrider Schweiz . ZH	Schön, dass diesmal nicht ich, sondern 3 andere den Knick in der Optik haben. Danke für die Aufklärung, Bruno.	0 gefällt das
CartmanDSL Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:20 0 gefällt das
CartmanDSL Deutschland . NW	Nein, wie man meinem hoch professionell gefertigtem Modell entnehmen kann ist das KEINE Hilfsstütze sondern dient der normalen Weiterführung der Schiene.	0 gefällt das
Bends Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:21 0 gefällt das
Bends Deutschland . NW	Nicht unbedingt. Die Hilfsstütze wird, wenn ich das recht in Erinnerung habe, modifiziert und darauf dann der Airtimehügel befestigt! Edit: Bezog sich auf Flexy und Brüno!	0 gefällt das
speedfreak Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:25 0 gefällt das
speedfreak Anita Eisert Aachen Deutschland . NW	CartmanDSL[...] sondern dient der normalen Weiterführung der Schiene. ...und genau DAS wurde heute Nacht fertig gestellt.	0 gefällt das
the turbine Neu 09.12.2009 Mittwoch, 09. Dezember 2009 16:29 0 gefällt das
the turbine Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW	@Tim: Wir reden von einer anderen Stütze. Gehe mal senkrecht beim Ende des Tracks auf dem folgenden Bild nach unten, dort siehst du die Stütze, um die es geht. Sie befindet sich etwa auf halbem Weg zwischen Station und der ersten Stütze des Lifthills. Quelle: intimidator305.com 12-01-09_018.jpg @Bends: Ja, ich habe auch mal sowas irgendwo gelesen. Das macht auch Sinn, denn es spart Material. Und sie hätten die Hilfsstütze nicht lackieren müssen, wenn sie nicht weiterverwendet werden würde.	0 gefällt das
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